5月23日，奔驰在社交媒体发布了新三包政策，实施细则 (开始日期以零售发票日期为准)自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。
此外，重申合法合规经营理念，承诺“绝不捆绑销售、强制消费”，明确要求经销商不得以奔驰金融公司名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用。
这是在4月9日，陕西西安女车主坐在奔驰车顶维权之后，奔驰做出的官方反应，历时45天。
我们再来梳理一下，此次事件的时间节点。
3月22日
前往西安利之星奔驰4S店付款提车，付完款后，工作人员告知暂时不能提车，要做新车检测(PDI)。
3月27日
再次提车，发现车辆发动机漏油，要求退款或换车。随后几日，店内销售人员一直表态会解决。
4月8日
期间多次沟通，销售人员告知，按照全国三包，只能换一台发动机。
4月9日
女车主情绪激动地坐上奔驰车顶和销售人员理论，被他人拍下上传网络，随后几天迅速发酵，成为热点新闻。
4月11日
西安市市场监督管理局高新分局成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组介入调查，调查该车辆在销售前是否存在质量问题。
4月13日
奔驰发表声明向客户的经历深表歉意，并派出专门工作小组前往西安调查沟通。
4月16日晚
女车主和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。
也就说，5月23日奔驰发布的服务公约，基本都是围绕此次西安女车主维权事件来展开的。
耐心沟通不被重视，撕掉斯文才能讨回公道？就像这位女车主说的一样，非要把斯斯文文的美女变成十足的泼妇才肯解决问题。理性沟通无果到无奈过激维权，这次是奔驰，那下次呢？
恐怕这不是终点，只是中点。
