2020年1-7月苏州市所辖五县市狭义乘用车销量104081台同比下降了18.62%，同时五县市占苏州大区从2019年1-7月的56.42%下降到了56.13%。
从几个重要数据来看五县市在整个大市的市占比例来看常熟下降最为明显从去年同期的10.87%降到了目前的9.88%；而吴江的上升也很显眼，从原先的10.75%提升到了目前的11.26%；昆山从去年同期的18.47%降到了目前的17.97%；张家港从原先的10.47%提升到了目前的10.85%；太仓从原先的5.85%提升到了目前的6.16%。
从几个重要指标来看：豪华品牌增速来看虽然大家都有下降但常熟以-23.66%降速最难看，接下来分别是昆山-15.09%的降速，吴江-9.66%的下降，张家港-5.97%，太仓-2.80%。
紧凑型车昆山以-27.49%降速排第一，常熟-26.74%，张家港-25.43%，太仓-23.84%，吴江-22.70%。
中级车市场又是常熟以-33.11%的降速领头，张家港-18.28%紧跟其后，昆山-18.31%，吴江-12.77%，太仓-12.22%表现最好。
SUV常熟继续-23.66%的跌幅排第一，昆山-15.09%，吴江-9.66%，张家港-5.97%，太仓-2.80%。
MPV市场昆山以-31.99%的跌幅排第一，张家港-23.96%，太仓-14.57%，吴江-13.86%，常熟-13.41%。
新能源市场几乎都是增长的，其中张家港89.23%增幅排名第一，太仓68.99%，吴江62.31%，常熟39.71%，昆山16.72%。
商用车出现了颠倒常熟增长了44.61%，太仓13.15%，张家港1.14%，昆山-6.58%，吴江-4.62%。
