千呼万唤还没出来，小米汽车又一次火了。
3月14日，据天津高速公路集团有限公司旗下公众号“高速声音”消息，有一家新能源汽车的14辆测试车，存在“长路短报”的形式涉及逃费4408.96元。此后，小米汽车及时回应，确认涉事车辆为小米汽车测试车辆，但不认可逃费的说法。
双方的意思都很明确。
天津高速说，事情发生了，车企负责人道歉了，通行费也补交了。小米汽车说，车辆的确是咱们的，但事不是这个事。
那么，真相到底是什么呢？
涉及车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，也因此高速计费默认以进出高速路口之间最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符。
我们可以设想一下，小米汽车的测试车辆使用的是临时牌照，没法安装ETC。那么上高速时人工领取了一张卡，出站的时候再交卡交费。但是遇到可以闭环的高速公里，这种卡片收费就存在这样一个漏洞，会默认按照最短的距离计算费用。
这种情况是可信的。现在“高速声音”上面已经查找不到这篇推送，或许从中也能说明这个问题。
事情到这里，其实也就这样了。一定是个误会
但是有一些看热闹不嫌事大的吃瓜群众，闹出了恶意逃费、违规调头等无中生有的事情。正所谓，清者自清。咱们用脚指头想想就能明白，小米汽车应该不差这4408.96元吧。
作为整个研发投入超100亿元的小米汽车，首款车型小米SU7即将在3月28日正式上市。目前，首批小米汽车门店覆盖全国29座城市，共计59家门店同步开启预约。届时，小米SU7究竟是9.9万元起卖，还是14.9万元甚至19.9万元，谜底都将正式揭晓。
小米汽车，让我们拭目以待。
