在不久前的经销商大会上，神龙汽车内部曝光了一款名为“示界”的新能源汽车品牌。
因为之前有东风和华为官宣战略合作的消息，很多人猜测示界是继问界、享界、智界、尊界之后的“第五界”。不过，现实可能会打脸了。东风早在2019年就注册了“示界”的商标，而作为带头大哥的问界，首次注册时间为2021年。这样看来，神龙汽车的底子和眼光还是有的。
本着不懂就问的好学态度，我问了DeepSeek和百度有关示界的故事。
好消息是，百度没有给我推送医疗广告。坏消息是，DeepSeek表示只学习了2023年12月之前的功课。
在新能源汽车市场，大多是一年推一款，当然也有一年磨三剑的。蛰伏了太久的神龙汽车显然已经迫不及待。有消息说，示界汽车品牌3月份就要向市场亮相，新车有望4月份亮相。我怎么就突然想到了一个坚持不婚主义的大龄女性，电石火光间向大家宣布明天就要结婚孩子后天就要呱呱坠地了。
神龙汽车的急迫，可见一斑。
神龙汽车由东风汽车集团与 Stellantis 集团合资组建，旗下拥有东风雪铁龙、东区标致、东风富康三大品牌。
公开数据显示，2024年，神龙汽车的销量为68319辆，与2023年相比，销量下滑了15%。此外，2020年-2024年，神龙汽车的销量分别为5万辆、10万辆、12.7万辆、8万辆和6.8万辆，整体呈现持续下滑的趋势。
是的，神龙汽车“又”下滑了。此时此刻，如果要说句安慰的话，那就是应该差不多见底了吧。
示界，可能就是这样一根救命的魔法棒。
在新能源汽车市场，从来就没有入场晚的，类似的话小米的雷军说过。在2024年，小米汽车仅用了9个月的时间，一款车型就实现了13.5万辆的交付量，2025年的目标是交付30万台。也就在刚才，2月27日，雷军一度成为了中国新首富。
有消息说，示界汽车的首款车型神似富康06，毕竟富康06的后尾标就是“HEDMOS”。寓意展望未来、致敬经典。
神龙见首不见尾，本意是形容诗文的神韵，后来才被人误解为行踪神秘。这就好比起了个大早的神龙汽车，热闹的集市一定要摆下自己的席位。
扭转颓势，神龙汽车在此一举。
