就像没有人会买一辆4500英镑的车去跑赛道一样。好吧，或许会有两三个怪人真的会去。有鉴于此，我们决定到真实世界中，去找一个适合驾驶这三台怪兽级的德国超级轿车的地方：通向Malibu的史诗般的峡谷道路。环境的变化也改变了我们对车的印象。CLS63的排名下降了一些。“二档对于峡谷道路来说减速比太高了，显然很少有人去用一档开车，”Febo评论道，“不仅仅是峡谷道路，它在连续弯道中的表现也并不出色，而这正是我对一台涡轮增压四驱车最期待的。”我自己的笔记中这样写到，“577马力的车会让人感到无聊么？你可能不敢想象，但它确实存在，这些车中CLS63 AMG做到了。” Jurnecka最后为奔驰做出总结：“并不是说它不是一辆好车。只是CLS63并没有特别出彩的地方。与另外两台车相比，它没有给我留下什么印象。”测试时留下了一些简单记录，或许能够帮助你更好地理解：我们给奥迪的引擎A+，它的ZF8速变速器能够得到A；保时捷的引擎我们给了A的评价，它几乎完美的7速双离合变速器得到了A+。AMG手工打造的引擎必须给个A，但是它的7速湿式离合器只能得到C。这样就简单多了。
另一方面，我们对奥迪的看法得到了改善。与赛道上的表现不同，山路才是RS7一展身手的地方，在山路上我更倾向于驾驶RS7而不是Panamera Turbo。碰巧的是，这段路很直。“我的老天，它太快了。” Febbo说道。Jurnecka补充道：“圣母啊，这台引擎太神奇了。这声音，这推背感，这升档速度让它像火箭一样快。”Febbo指出：“引擎和传动系统非常出色。巡航时他就像2.0L涡轮增压引擎一样安静平稳高效，但是油门全开时，它就像从狙击枪射出的的子弹一样能够飞速的在车流中穿梭。”我的的评价更复杂一些，但是有着同样的惊喜。“这台猛兽有着能够征服任何前方道路的马力和扭矩，太可怕了！让我很吃惊。”事实上，我想收回我之前在赛道上批评它的一切言论。在实际使用中，奥迪式不可思议的。尽管如此它也并非最强。
我们在Willow赛道时，同时还测试了阿斯顿马丁和罕见的捷豹XKRS-GT。强大的捷豹比Panamera Turbo更快一些（1分22秒53对1分22秒68），但我们还是认为保时捷是赛道上最出色的。我再强调一下：它是这些车中最重的，同时还安装了后排通风加热座椅和电动遮阳帘，它比奥迪RS、AMG、装备V12的马丁或是为纽博格林而生的捷豹都更适合日常出行。所以，我的朋友们，它够令人惊叹的了。“我还从未开过一辆白天可以在赛道上尽情撒欢，晚上可以舒适的接送四个成年人去出席晚宴的车。” Jurnecka说道。Febo继续补充：“Panamera给人感觉它能够胜任任何事情。从哪方面讲都是一辆非常出色的车。”如果保时捷有缺点的话，那就是令人喷血的价格：195510美元（约118.3万人民币）。理论上你可以用142275美元（约86万人民币）购买一辆Panamera，比奥迪RS的125595美元（约76万人民币）贵不了多少（如果你很有钱的话）。但前提是你能找到一个不给它配备任何选装件的美国经销商，这跟中彩票的几率差不多。Febbo声称：“保时捷是这些车重，我唯一愿意花钱去买的车。”虽然听起来不太可能实现，但他是对的。Panamera Turbo是这些车中最出色的。
最后还要说一下排名。梅赛德斯-奔驰CLS63 AMG取得第三。虽然挺起来很疯狂，但是经过全面对比后，它是世界上第三快的轿车。奥迪RS7排在第二位，它拥有目前能够买到的最伟大的引擎。同时它还有着最强烈的推头感受。第一名属于保时捷Panamera Turbo。它的换挡行程太长了。你可以把它当做玩笑。如果你负担的起的话，你应该买它，因为他是世界上最好的车。
