当下，随着我国汽车产业的快速迭代，高精尖技术人才已成为各个车企奋力争取的稀缺资源。作为中国汽车行业领军品牌，长城汽车在发力全球市场之际，也在全球范围内招纳并培育了大量人才，组建起了一支强大的技术研发团队，这为长城汽车技术实力的提升做出了巨大的贡献。
全球招纳近7000位技术专家
截止目前，长城汽车集团员工近8万余人，其中研发团队规模超过7000人，达到国际顶级车企水平。而这7000余位来自世界各地的专业技术人才，分工明确、各司其职，坚守在研发一线，持续深耕，推动长城汽车在动力总成、汽车安全、新能源等多个领域取得了不菲的成绩。
作为长城汽车自动变速器项目组总工程师，格哈德·亨宁曾是大众和奔驰自动变速器研发团队的掌门人。尽管已拥有二十四年自动变速箱研发经验，但突破其他品牌留下的技术壁垒并非易事。
在格哈德·亨宁的带领下，长城汽车自动变速箱研发团队达成诸多硕果，创造出拥有85项专利和独立知识产权、荣获“世界十佳变速箱”称誉的7DCT变速箱，使得长城汽车成为国内首屈一指的拥有自动变速箱自主研发能力的车企。
自动变速器项目组总工程师 格哈德·亨宁
曾在大众、通用品牌履职的顶级安全技术专家亚历山大· 提贝里奥，在受邀加入长城汽车后，则以“安全域”为核心开发理念，为客户提供“全过程安全”保护，使得WEY成为了全球安全性最好的汽车品牌之一——WEY系列车型曾在C-NCAP测试中取得五星评价；VV5在美式车顶静压试验、被动行人保护试验、25%小角度偏置碰撞测试中均取得优异成绩；P8成功挑战美标80公里/小时追尾试验……
在新能源领域，毕业于斯坦福的南逸凡先生充分利用自己16年的行业经验，领导团队针对PHEV车型打造出Pi4平台，大大提高了混动效率、改善了燃油经济性。并且P0+P4到P0+P2电机布局的灵活转变，可实现不同驱动方式的延展和不同产品类型的覆盖，为长城汽车日后发力新能源汽车夯实了基础。
可以说，得益于“聚天下英才以用之”的人才观念，拥有了强大的技术研发团队，长城汽车在技术层面能够取得如此众多傲人成就也是水到渠成之事了。
构建完善的人才培养体系
除了积极招纳全球范围内的技术人才，长城汽车对内还创造了一套独特高效的人才培养体系，为长城汽车输出了源源不断的人才梯队。
通过职业生涯规划、任职资格管理以及人才发展培养三大体系相辅相成，长城汽车在员工入职时寻找职业锚，到职业生涯规划、岗位职责确定、任职资格评定、核心人才测评，以及职业生涯评估等诸多环节，提供了充分的指导和帮助。为员工的快速成长指明了道路，肃清了阻碍，进而培养出了许多新时代的汽车技术人才。
同时，在校招人才引入方面，长城汽车还与国内多所高校签订了战略合作协议。此举除了能够吸引更多优秀的大学毕业生，到长城汽车实现人生价值，还能够利用长城汽车良好的产品平台、实践环境、技术人员优势，助力学校人才培养；同时，高校的科研优势、人才优势、国际化及前瞻视野也能够对长城汽车的发展起到显著推动作用，可谓是互利共赢。
长城汽车与北京理工大学签约
值得一提的是，为了让众多人才安心投入工作，长城汽车还全力做好了后方保障工作。尤其是在子女教育方面，长城汽车投入巨资打造优质教育资源，建成了15年一贯制的教育体系，不仅为众多员工子女解决了教育问题，也为长城汽车提供了更多的人才储备。
核心技术，是企业核心竞争力的根本，而技术人才，则是积累核心技术的必然要求。近年来，随着长城汽车坚定不移地在全球范围内招纳、培育技术人才，其技术领航的企业形象正逐渐深入人心。这从“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站设站单位”、“国家创新型企业”等认证上就可见一斑。
