由于汽车消费市场迎来传统淡季，且6月国五清库导致的购买潜力提前释放，不少汽车产业专家都认为，今年7月，或许更是近两年车市寒冬的“大寒”节气，无论是合资品牌还是中国品牌，想要取得较好的销量表现都绝非易事。
尤其是在马太效应日益凸显的背景下，中国汽车品牌面临的压力显然会更大一些。不过令人惊喜的是，在如此不景气的大环境下，依然有中国车企逆势突围，为整个行业走出寒冬注入信心。
这之中，7月销量60357辆，同比大增11.09%的长城汽车尤为亮眼，其四大子品牌哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售新车42888辆、7246辆、2071辆、8075辆。今年1-7月，长城汽车累计销量更突破55万，达到553895辆，较去年同期上涨5.33%。
其中“国民神车”哈弗H6销量达23079辆，1-7月累计销量超20万，累计74个月稳居SUV市场销量首位；哈弗M6也再次取得喜人成绩，1-7月共销售46877辆，同比增长124%，引人注目；哈弗F系列异军突起，今年1-7月累计销售95416辆，尤其是旗舰车型哈弗F7，更取得平均月销破万的良好市场表现；WEY品牌销售继续保持稳定，VV5、VV7的7月环比增长分别为41.62%、17.34%；长城皮卡则持续保持在国内皮卡市场中的领先地位，7月销售8075辆，环比增长12.68%；新能源品牌欧拉年度累计销量已达29084辆，逼近3万大关。
在竞争临界、洗牌加速的当下，长城汽车如此强劲的突围之道，不仅为其下半年开了个好头，也非常值得整个行业探究与借鉴。
技术领域不断突破，为厚积薄发积聚实力
如今，技术实力的强弱，越来越决定着一家车企在市场竞争中的地位，因为只有将核心技术掌握在自己手里，才不会受制于人。一直以来，长城汽车在技术研发领域始终坚持“过度投入”，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了海外研发中心，同时构建起以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局。
正因此，长城汽车正爆发出越来越强劲的技术竞争力，体现在产品层面，便是从容不迫的推新节奏。尤其是面对令不少厂家头疼的国六排放标准，长城汽车更早已做好全面准备，从4月份的上海车展开始，哈弗、WEY、长城皮卡就已推出多款符合国六排放标准的车型，率先进入国六“节奏”。
此外，仅今年7月份，长城汽车旗下品牌便发布了多款新车，包括搭载智能生活云Hi-Life生态系统的全新哈弗H6 Hi-Life车型，以及搭载Collie牧羊犬全维智能安全系统的2020款VV6，不仅展现出长城汽车有条不紊的推新步伐，也折射出其强大的技术实力。
全新哈弗H6 Hi-Life车型
值得注意的是，长城汽车对于先进技术的追求仍在不断前行，从而为其厚积薄发积聚实力。7月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心发布了“GTO全域智慧生态战略”，宣布携手腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通等首批生态合作伙伴，对5G、AI等前瞻性技术进行深度聚合，打造长城汽车全域全时在线、不断迭代升级的出行机器人，助力汽车行业告别传统功能车时代，开启出行机器人时代。
长城汽车开创出行机器人时代
品牌营销持续跟进，拉近用户距离 释放购买潜力
除了在技术与产品上不断突破，长城汽车在品牌营销领域也持续玩出了花样，让消费者了解到其产品实力的同时，也感受到长城汽车的品牌魅力，进而拉近与大众之间的距离，以进一步释放购买潜力，这是长城汽车在寒冬中销量得以突围的另一大原因。
7月15日，新一季的“WEY式调研”在中国最美的公路G318拉开帷幕，通过携手数十位资深汽车媒体人及豪华车用户，WEY品牌展开了一场以豪华SUV动态体验为触点的口碑营销之旅，让目标用户能够全维度体验WEY车型的综合性能。
同时，通过参与者1033km的多路况切实感知，WEY品牌还可以进行“豪华标定”和“自我查补”，深入获取中国消费者对于豪华SUV的用车诉求，可以说，此次“WEY式调研”堪称一举多得，开创了中国豪华汽车品牌进阶新思路。
7月26日，长城汽车则迎来了又一场既务实又创新的营销盛事——2019世界机器人大赛总决赛在长城汽车徐水智慧工厂开赛。通过协办这场机器人界的“奥林匹克”，长城汽车不仅向外界展示了其强有力的组织协调能力，而赛事举办场地内各式智能生产机器人，也让来自国内外的5500余名精英选手，以及广大的观众们，见识到了长城汽车世界领先的制造能力与智能化水平。
2019世界机器人大赛总决赛现场
此外，无论是哈弗F5与虎扑路人王的跨界合作，还是欧拉R1青春版亮相第17届China Joy，并发布旗下首个动漫形象IP“欧拉酱”，长城汽车近期的品牌举措都在不断拉近与目标消费者的距离，打造出一场又一场属于年轻人的“大趴”，可谓将“跨界营销”玩到了极致。在引起消费者共鸣之后，消费者方能报之以“歌”，这便是长城汽车在营销上一直践行的真理。
机会总是留给有准备的人，这句话在汽车行业同样适用。面对愈发激烈的市场竞争，长城汽车能够静下心来积聚技术实力，也能够以创新的营销与消费者亲密互动，这无疑给寒冬中的中国汽车品牌提供了走出困境的宝贵经验。综上，可以预见长城汽车下半年销量表现同样可期，有望继续领跑中国汽车品牌，在市场窘境下无惧“破冰”。
