自2018年以来，受整体市场环境等因素影响，国内车市销量表现持续低迷，到了今年上半年，国内的汽车行业整体依然处于低位运行，过半数的车企销量出现下跌，不少自主品牌车企甚至出现严重亏损状态。
但有这么一家自主品牌车企，却在逆市当中实现了飘红，8月份累计销量达10039辆，同比上涨96%，这家车企就是一汽奔腾。旗下几款SUV车型均获得了不错的销量表现，特别是8月3号正式上市的奔腾T33，上市即热销，可谓是一炮打红。车市表现低迷，以及消费者的购车要求愈发的苛刻，作为一款新上市的7万元级别的SUV，奔腾T33是如何俘获众多年轻消费者青睐的呢?
内外设计深得人心
在外观设计上，奔腾T33采用了“光影折学”的家族式风格，大面积的数码雨滴式设计进气格栅显得大气而精致，“双飞燕”LED前大灯组也显得十分的犀利和精神，全新的“世界之窗”LOGO更进一步提升了整车的档次感。竖置旗杆式日间行车灯以及边框的棱角设计，更让整个车头富有运动感。另外车身侧面轮廓很规整，腰线明显而直接，尾部采用了贯穿式尾灯和前后呼应的竖置旗杆式的雾灯设计，整体看起来别致且极具层次感，能轻易俘获年轻人的心。
内饰方面，奔腾T33采用了“环、薄、轻、悬”的设计理念，从车门开始到中控，整体流动的线条以云海环抱的姿态勾勒，视觉上的延伸效果强烈。饱满的D形三幅式方向盘，按键区域和下条幅还采用了银色装饰，突显时尚、动感。悬浮式中控屏幕不仅提升了整车内饰的科技感，在造型设计上也让整车内饰更具活力。另外，U型镀铬饰条和两侧氛围灯等设计，也让整个内饰氛围显得更加年轻。
全系高配足够豪华
作为一款7万级别的SUV，奔腾T33“全系高配”并非浪得虚名。在实用配置方面，一键启动/无匙进入系统方便了上下车的操作，10.25英寸中控屏幕则提升了整车的科技感。除最低配车型，其余车型均配置皮质座椅，令整车的豪华感驾乘舒适性得到进一步的提高，另外标配LED大灯、四门车窗一键升降带防夹、内后视镜防炫目等众多使用性极强的配置，让舒适感明显提升，这样的诚意极具吸引力。
在安全和驾驶辅助配置方面，奔腾T33配备了常见的制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子控制辅助制动系统(EBA)等配置之外，全系配备了牵引力控制系统(TCS)、电子稳定系统(ESP)、电子驻车系统(EPB)等安全驾驶辅助系统，提升驾控乐趣的同时也令奔腾T33在复杂道路驾驶当中有更稳定的行驶性能。另外全系标配倒车雷达及倒车影像、上坡辅助等诸多配置进一步降低了日常驾驶的压力，行车更放心。
高配物联突破传统
为了应对目前年轻消费者对智能汽车应用的追求，奔腾T33全系标配10.25寸16:9的中控彩色触控显示屏，搭载了强大的D-Life4.0智能系统，除了传统的影音娱乐功能之外，还拥有微信社交、远程控车、I-call、B-call等各种车服务功能。特别是搭载了全球首发的私语定制功能，用户可以根据自己的喜好训练 YOMI语音助手，进行系统服务的私人定制，YOMI可以实现“一个指令，四个动作”的智能操作。同时，D-Life4.0 系统还可实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。让奔腾T33摇身一变成为“移动的互联网工具”，带来更多充满乐趣的车生活享受。
驾控更有乐趣
驾控表现上，奔腾T33也不含糊:1.6L的自然吸气发动机，最大马力达到114匹，最大扭矩达到155牛米，动力输出表现不输同级别车型。不仅如此，还匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，动力输出平顺性比较好，燃油经济性表现也比较出色。
底盘方面，奔腾T33采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构，经过一汽奔腾工程师的深度调校，相比同级别车型拥有更出色的韧性和支撑性，在避震方面的表现也比较到位，因此在实际驾控当中，它既兼顾了年轻消费者对灵活操控的要求，满足年轻消费者对驾驭乐趣和激情的追求，也很好地兼顾了整车驾乘的舒适性。
作为一款设计年轻、性能出色的高配物联SUV，奔腾T33不到7万起的价格，拥有超高的性价比，这也是是其成为热销车型的基础。对于众多年轻消费者来说，奔腾T33带来的是超越价格的价值感，是当前最值得的购买的一款年轻派SUV，这也是为何它会在逆市当中一炮打红、并带动一汽奔腾实现整体销量增长的重要原因了。
