对于许多怀揣越野梦的初级越野爱好者来讲，动辄上百万的越野车让人望而却步，加上尚不纯熟的野外驾车经验让人对这个越野梦的实现还是心生畏惧。但其实随着近年来国产汽车的实力崛起，许多国产越野车已经可以与国外老牌越野车一决高下，操控性强、易上手、且价格也非常的友好。正如最近上市的长城炮越野皮卡，售价16.98-19.98万元，却拥有百万级越野车的装备。
首先，霸气的外形自然不必说，天生透露着一种王者的气息。经典的红黑配色，极具视觉冲击力；“冠军腰带”前脸连同熏黑LED大灯力量感十足；轴距和货舱都为同级最大；整车黑色铁质包围连同底盘装甲，无惧砂石撞击；顶配车型的18寸百路驰KO2全地形轮胎，配合黑色轮眉让越野属性显露无疑。
再看长城炮越野皮卡优越的上路表现。一般车的发动机进气管进气开口就在发动机附近，涉水时如果进气口低于水位将把水吸入发动机，会对发动机造成严重的损坏。而长城炮越野皮卡原厂自带涉水喉装置，极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野涉水时发动机不会吸进水，造成熄火的风险。
在阿央谷内的实测场景下，目测深逾1米的湍急河流，长城炮越野皮卡一跃而下，丝毫不惧漫过发动机舱盖的河水，宛如蛟龙般冲过激流，顺利上岸。
不仅涉水轻松，长城炮越野皮卡“跋山”也是不在话下。陡坡上升时，驾驶者可以开启蠕行模式，无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡；下坡时，驾驶者还可开启陡坡缓降功能，系统主动控制车辆制动，确保车辆匀速安全下行驶离。
面对颠簸路段，长城炮越野皮卡的7种全地形模式也可以轻松应对。顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众，通过性也得到了进一步提升。
即便是面对有“越野车审判地”之称的交叉轴，长城炮越野皮卡也无惧挑战。低速四驱（4L）模式下，系统将扭矩放大2.48倍，让轮胎获得充分的抓地力。
与此同时，长城炮越野皮卡还配备有百万级豪车才拥有的“坦克掉头”功能，可以减小车辆的转弯半径；再加上同级独有的360°环视功能、越野专家模式，多项驾驶辅助功能强强联手，帮助驾驶者轻松应对各种路况，畅享越野驾驶出行的极致乐趣。
除了越野性能强悍，长城炮越野皮卡的公路表现同样优秀。车身搭载多连杆后悬架，有效提升驾乘舒适度；发动机动力沉稳充沛，变速箱反应及时，NVH表现不输SUV，整车怠速时噪音仅38.5分贝，低于正常人讲话音量。此外，还有先进的智能安全系统和优于同级配置的豪华内饰，让驾乘者出行更轻松舒适。
而这样一台集万千功能于一身，可完美满足户外摄影、探险、越野、改装、垂钓、骑行等不同生活场景所需的豪华越野皮卡，售价只要16.98-19.98万元，相信国外越野皮卡称霸越野皮卡市场的时代要终结了，长城炮越野皮卡这颗新星正冉冉升起！
