北美用户一向对中大型SUV情有独钟，其热度相当于国内的紧凑SUV，以至于非本土品牌为了瓜分这块蛋糕，也专门向北美市场推出特供车型。
而现代的帕里斯帝就其中一员，在这次的成都车展上，中期改款的帕里斯帝正式上市，售价区间为30.08-36.88万元。新车继续以进口官方直营的模式进行销售，其中鉴赏家版本的车型是首次引入.
此前一些人不太能接受现代家族式设计的前脸，所以这次改款帕里斯帝重新设计了更霸气的大尺寸中网，整个样子看起来协调了很多。标志性的日行灯带改为了分段式分布，与中网的点状元素相呼应。
20英寸的轮毂变成了多幅样式，相比款式运动的老款更符合帕里斯帝的定位，C柱位置通过粗壮的装饰条让整车显得不那么臃肿。车尾的变化只是下护板造型不同，看起来更精致一些。
由于中期改款主要的变化一般集中在外观，所以相比之下，内饰整体的设计不变，不过配置则有所提升。
改款帕里斯帝换装了家族最新的四辐式方向盘，仪表也升级成了12.3英寸全液晶显示，效果跟上了时代的步伐。中控台上的空调出风口改为了贯穿式造型，拉宽了车内的视觉空间。
新车驾驶位提供了Ergo人体工学座椅，前排拥有NASA零重力技术，并配备了座椅加热/通风功能，可以减少长途驾驶的疲劳，且有Nappa皮提供。
第二排座椅增加了侧翼式头枕和座椅通风，还有老板按键、独立空调以及一键放倒。第三排也配备了座椅加热和靠背电动调节功能，这在同级车型里实属难得，是多年来韩系7座SUV的亮点之一。
全车拥有9个安全气囊，12扬声器的音响来自KRELL品牌，车内后视镜增加了带流媒体的功能，无线充电功率从5W升级到了15W，12.3英寸的车机还加入了Wi-Fi热点选项。
既然是改款车型，那么车身尺寸变化也基本可以忽略不计，参考老款的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距2900mm，与理想ONE的大小在同一水平。
改款帕里斯帝海外版搭载的是3.8L V6自然吸气发动机，而国内提供的是同源的3.5L排量，这款发动机采用了阿特金森的热力循环，还配备了双CVVT和直喷技术。
其最大功率为271Ps、336N·m，传动系统依旧匹配8AT变速箱，有前驱和四驱可选。
虽然国内中大型家用SUV的选择并不少，但帕里斯帝在美国实现了平均月销量超过6000台的成绩，同比增长46%，是最热销的中大型SUV车型之一。且光是全系六缸大排量，售价又只有不到30万起的就已经是属于孤品了。
帕里斯帝其实是用汉兰达的价格买一台级别和尺寸都更好的车，那么剩下这台3.5L V6发动机就跟白送的一样了，所以现在买不到V6的汉兰达用户，或许就是转投到了新车这边。
