在电动技术的研发上，丰田算得上业界先行者。早在1992年便成立了电动汽车研发部，历经30年取得了两万余项电动车研发专利，并建立了完善的电动化技术体系。特别是在混动领域，1997年，推出世界上第一款量产HEV车型，至今电动化车型全球累计销量突破2000万台，并创造了电池系统0事故纪录。
11月27日，bZ4X常熟上市，并且公布价格，从11.98万元-28.78万元不等，满足不同客户的用车需求。
作为一款面向未来出行体验的纯电车型，bZ4X还搭载了晒晒太阳就“来电”的高效太阳能充电穹顶，一天发电量可供智能手机充电约159次，一年发电量可供车辆行驶约1750km；支持“数字钥匙”功能，通过智能手机无缝实现远程上锁、落锁、启动车辆等便捷操作；还有特别适用于新手驾驶员的“智能泊车助手”等等。
广汽丰田bZ4X不仅拥有丰田领先的电动化技术优势，广汽丰田“零缺陷率”全球模范工厂也将确保其世界一流的高品质。而且随着广汽丰田bZ4X的到来，在覆盖全国超660家经销店成熟服务体系基础上，还将全面升级销售链路与服务场景，开启bZ4X专属销售新模式，将为顾客提供“透明、安心、便捷、高效”的全新服务体验。
面对汹涌而至的电动化浪潮，广汽丰田将以bZ4X为开端，加速布局HEV/PHEV/BEV全方位电动化产品，计划到2025年，电动化车型销量占比将达到近60%，2035年达100%。成立18年来，广汽丰田已赢得700万用户的信赖；那么今年能否实现年产销100万台的目标，未来能否获得更大的发展，丰田跟所有的汽车企业一样，都已经站到了关键的时代拐点上。
