“5月20日，东风本田‘点赞’广汽本田，也许释放了两家车企将合力竞争新能源赛道的信号。”
在自主品牌抱团逆袭的中国汽车市场，5月20日，广汽本田全新雅阁上市，而东风本田官方账号在第一时间进行了祝贺。此次互动也是东风本田和广汽本田为数不多的几次官方互动。
在传统燃油时代，合资车企始终处于领先地位，同一品牌的两家合资公司往往各自独立，甚至存在一定竞争关系。当下，面对造车新势力和自主品牌的冲击，合资品牌也由相对独立，转向聚合，携手面对新能源时代的汹涌波涛，加速电动化转型。从本田两家合资公司的官方互动、以及2023年上海车展的联合参展等动作，不难看出东风本田和广汽本田发挥各自优势，以 “两家车企，一个本田”的形式，提升本田在华的品牌市场竞争力。
（上海车展本田展台）
这种战略转向，同样反应在产品端。以雅阁、英仕派为例，二者虽为兄弟车型，但本田正在以更激进的差异化产品策略拉开产品的竞争区，去赢取更大差异化市场。
（全新雅阁）
（全新英仕派）
据悉，全新英仕派将“接档”全新雅阁在7月初上市。根据工信部申报网站的信息显示，全新英仕派在外观上采用了全新的设计语言，具有更激进的电动化和个性化风格，与全新雅阁复古风形成明显区隔。
同时，全新英仕派延续了“旗舰轿车”的产品定位，搭载了本田e:PHEV强电智混技术、智导互联Honda CONNECT 4.0系统及Honda SENSING 360安全系统等，这也让其成为东风本田首款同时搭载e:PHEV强电智混技术和两大智能化技术的车型，也是东风本田首款插混轿车。
（e:PHEV强电智混）
实际上，在电驱混动成为新能源时代主流技术路线的背景下，“混动看日系，日系看本田”逐渐成为业内共识。而伴随丰田凯美瑞、日产天籁等至今没有推出插混车型，本田可谓合资插混B级车市场里中国消费者的“唯一”选择。
眼下，在雅阁插电混动版上市后，英仕派也将以更个性化的风格和电动化特征换代上市，来为本田抢占更多的市场份额。在本田深厚积淀的三电技术、更先端的智能化技术，以及旗舰品质加持下，全新英仕派和全新雅阁将可能成为2023插混市场最大的黑马。
