建议零售价¥469,800 -¥ 569,800,均价50万的问界M9在今年1月1日-6月16日热销4.42万辆,这样的数字放在两年前是无法想象的。一直以来,谈到豪华车市场,人们的话题必然是“BBA”,尽管国产品牌一直都在不断向上突破,但却始终没有一款能够真正打破“BBA”格局的车型。如今,问界M9凭借领先一代的综合素质,强势打破“BBA”的盘子,成为了50万以上销量第一的国产豪华车。
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究其原因,问界M9具备了豪华车该有的所有属性,无论是细节的尊崇感、驾乘的品质感还是前沿的科技感,都散发着专属于中国豪华车的风格,成为一款名副其实的现象级车型。
百变空间 全家舒享
问界M9车长5.23米,轴距3.11米,出色的车身尺寸带来了百变的“魔法”空间,将车内的舒适值提到最高。2725mm的乘坐空间堪称同级最优,且支持3、4、5、6座百变座椅模式,多人出行毫无压力;副驾驶拥有14向电动调节、8点按摩、电动腿托、脚托等功能,打造女王般的尊贵感;二排全新零重力座椅,加上行业首创的水平自适应双扶手功能,让人仿佛置身太空般轻松惬意;三排座椅同样配备加热功能,且支持放倒,将行李箱扩容至716L,装载更多物品不在话下。而且,问界M9采用了3.04㎡同级最大的纯平地板设计,三排进出无台阶,全家老幼上下车都方便。
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此外,还有全新一体环宇三联屏设计,全车满配MagLink,三排也可享独立屏,配合HUAWEI HarmonyOS 4智联操作系统,让每个人都拥有专属空间,娱乐、办公,互不干扰。正如来自北京的车主王先生所说:“我们家经常去露营,每次都开M9,全家人都很开心,座椅舒服,路上孩子可以看动画片,老人可以看电视剧,都不无聊。而且,露营的装备很多,像帐篷、桌椅、鱼竿等等,M9都装得下,真的太适合多口之家了。“
驾控随心 高级感驾乘
问界M9标配HUAWEI Drive One电机,前后双电机布置。其中,增程版最大马力496Ps、最大功率365kW、峰值扭矩675N·m,零百加速4.9s。纯电版最大马力为530Ps、最大功率为390kW、峰值扭矩673N·m,零百加速时间仅4.3s。整车驾驶感十分优秀,加速踏板足够线性,运动模式下深踩一点,就会有直冲感,动力表现非常强悍。
同时,问界 M9 全系标配HUAWEI途灵智能底盘,前悬采用四球节双叉臂式前独立悬架,后悬采用多连杆梯形臂式后独立悬架,避震则配有空悬和CDC可变阻尼减振器,可以起到升高车身和调节悬挂软硬的功能。无论是日常出行的城市路面,还是郊外露营的颠簸路面,驾驶者都能清晰感受到车辆带来的高级感,通过细碎颠簸的路面和井盖时,紧绷且干脆,通过起伏路面时,则更加温和,车身柔和的晃动、空悬恰到好处的吸附感带来了相当优秀的驾乘质感。
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行驶在公路上,人车高度契合的操控、又柔又韧的底盘调校,无不让人有一种专属于豪华车的真切感受。来自上海的姜女士说:“我虽然是女性,但我对驾控的要求很高的,其实女司机更加敏感,车子是不是跟手,坐着是不是舒适,都感知的特别清晰。我喜欢M9很大的原因就是它的驾驶感非常好,好开好上手,方向盘精准。有时开它接送客户,车里舒适又安静,真的非常好。”
智能驾驶 有路就能开
如果说,优秀的空间布局与操控感受其他品牌也能做到,那么问界的M9的智驾功能就是他们做不到的。问界M9全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾辅助系统,硬件上,有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高感知摄像头、4个开门防撞毫米波雷达,以及1个192线激光雷达,要知道,192线是目前车规级激光雷达的top。软件上,使用华为自研的看得懂物的GOD 2.0,看得懂路的RCR 2.0,实现了“全国都能开、有路就能开”的驾驶体验。
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此外,还有代客泊车辅助功能(AVP),通过录入停车场信息,车辆可自动寻找可用车位并停车,期间遇到其他车辆会主动避让并减速刹停,对于狭小车位及新手来说十分友好。来自重庆的车主乔先生表示:“问界M9的智能辅助驾驶真的领先太多了,BBA比不了,这是两个时代的产物。我们很多车友都是M9的‘野生代言人’,这么优秀的中国豪华车值得我们骄傲,所以才会自发的推荐更多人,我经常在社交媒体上分享自己的用车体验,很多网友都被我安利了。”
总结
不可否认,在燃油车时代,许多合资品牌凭借豪华的配置吸引着用户的目光,然而,随着创新技术的发展,自主品牌突出重围,将电动化、智能化的优势持续发扬,成为全球汽车工业的领航者。正因如此,众多用户,尤其是高收入、高学历的社会精英阶层,纷纷将目光转投问界M9,因为传统豪华品牌落后的产品力、高昂的溢价已无法满足他们对高级别体验的需求,他们需要的是真正意义上能“领先一代”的好车。
毋庸置疑,以问界M9为开端,自主豪华车将通过技术优势拿下更大的市场份额,迎来前所未有的机遇,很快,豪华车市场的格局也会重新定义。