【苏州车网讯】作为造车新势力，威马汽车这个新品牌带给大家太多的惊喜。从第一款量产车型威马EX5开始，到今天的智行2.0版威马EX5已经做了全新的配置升级，着力为带给了大家许多新的体验。为了真正了解这款新车型到底有着什么样的变化，苏州车网编辑也对智行2.0版威马EX5 400 Extra创新版进行了体验试驾。下面我们就来看看造车新势力带来的这款新车到底表现如何：
智行2.0版威马EX5，该车定位纯电动紧凑级SUV，目前正式进入交付阶段。新车提供400和500两种种续航里程，每种又提供高配车型Extra创新版和低配车型Lite探索版，厂方的价格在15.98-20.98万元之间。本次试驾的车型为2019款威马EX5智行2.0 Extra创新版，官方零售价22.98万元，综合补贴后售价17.98万元，NEDC续航：400km。
试驾威马EX5智行2.0 Extra创新版：外观篇
威马EX5的外观并没有采用充满未来科技感的造型，而是使用了极简主义风格。前脸使用了大量横向线条，两侧大灯也使用黑色饰板相连，拉伸车头的视觉空间。
车头的LOGO还有呼吸灯的作用，锁车或解锁时会有对应的闪烁。另外在使用慢充时，还可以用作电量显示，每亮起一条灯带，便意味着多了20%的电量。
大灯整体造型并不惊艳，但内部还算精致，眼角设计了转向辅助灯，灯尾还有威马的LOGO。全LED大灯为全系标配。
下包围，尤其是雾灯区域采用了动感的设计元素，让前脸看起来更加时尚。Pro版车型上，此处的设计更加犀利。
威马EX5的风阻系数小于0.3Cd，，理论上，低风阻意味着更低的能量消耗，也就意味着相同电量下更长的续航里程。新车的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm。
极简主义的设计风格下，车侧和车尾都没有使用复杂的线条进行修饰。
车尾使用平直的线条与平面进行简单的装饰，让整体造型更饱满，包围两侧的鲨鱼鳃设计与贯穿式尾灯略微提高了车尾的设计感。
试驾车选装了18英寸双色双五辐轮圈，标配则为17英寸。另外，为了尽可能的降低阻力，提高续航能力，威马将米其林Primacy 3st轮胎改为了标配。
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