近日，有外媒报道，马自达宣布将利用体积小，功率高的转子引擎，作为未来增程式电动车的发动机，在满足驾驶乐趣的同时，实现降低排放的要求。此次转子发动机将以发电机的身份回归到马自达车型中，单纯的用于发电为电动汽车增加续航，并不参与动力输出。
消息称，在推出该品牌的全新CX-30时，负责动力总成研发的管理执行官Ichiro Hirose表示，马自达开发了一种灵活的转子混动平台，该平台的效率非常高，能够满足严格的排放标准，可以在全球范围内销售，为目前增程式电动车的发展提供了重要帮助。
据了解，虽然之前人们呼吁复活马自达转子发动机，并将它搭载到跑车上，但是就目前来看，马自达并没有这样做，而是将转子发动机用作增程式电动车的发电机。马自达官方表示，它们非常相信自己的转子发动机插电式混合动力车型，它将会比市面上的油电车型更安静，性能也会更好，关于马自达转子发动机插电车型的更多消息我们会持续进行关注。
