2019上海车展将在4月16日开幕，作为国内的第一个，同时也是上半年内的大型重磅车展，众多厂商已经提前准备好了各种新车的展示和推广，尽管新能源车的占比会越来越大，但燃油车的新车型依旧很丰富。而值得一提的是，越来越多的厂商并不太希望自家新车被车展海量资讯所“淹没”，因此选择了提前展示或进行上市，这往往能获得更多的关注。下面我们就一起盘点下将在车展前上市的重磅新车。
北京现代第四代胜达
上市时间：4月13日
预售价格：21.28-28.88万元
新车亮点：最新家族式设计语言、贯穿式尾灯组、轴距2865mm、更简洁和豪华内饰、百度智能网联2.0系统、指纹识别技术、搭载全新2.0T发动机
北京现代第四代胜达早在去年11月广州车展上首发了，随后便有消息称该车有望在4月13日上市销售，而在本月中旬还正式公布了21.28-28.88万元的预售价格。新车与现款车型相比，不仅外观造型更为时尚和动感，同时换上了更为简洁的内饰设计，并对配置进行了调整。另外，还搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机。
第四代胜达市场定位是一款家用SUV，前脸采用了现代家族式最新的设计语言，这种造型在菲斯塔车型上已出现，由更为扁平化的多边形进气格栅和细长型前大灯组成，接连处还拥有一条贯穿式的镀铬饰条，再配合个性化的前雾灯组，使得整车的造型更加时尚和运动化。
车身侧面造型的风格也有所改变，并大量采用了相对平缓的线条来勾勒，不过侧面尾窗下部并没有采用与海外版相同的上扬式设计。整车的长宽高分别为4930mm/1910mm/1720mm，轴距为2865mm，能提供宽敞的驾乘空间。而车尾则相比现款车型更富有立体层次感，尤其是双“C”型和中间横向灯带组成的贯穿式尾灯造型，能大幅提升整车的辨识度，点亮后的视觉效果更佳。
内饰方面，第四代胜达同样也换上了全新的设计风格和布局，其中更为简洁的对称式设计不失豪华与科技感，用料上也是大面积的软性包裹。三幅式多功能方向盘采用了平底设计，并换上了新造型的仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏，同时还集成了百度智能网联2.0系统，从而可实现场景化语音交互系统、智能家居互联、QQ音乐等国内三大音乐曲库、智能空气净化系统以及语音识别控制和远程遥控。
科技方面，第四大胜达将搭载ROA后排乘客提醒、SEW安全下车警示、指纹识别技术等。其中ROA后排乘客提醒可在家长锁闭车辆后，通过隐藏在车内的超声波传感器检测是否还有孩子活动，如果发现就会通过仪表盘、鸣笛、Bluelink信息推送等一系列方式，提醒车主还有乘客未下车，杜绝了之前时不时发生的儿童被落在后排发生危险的情况。
而SEW安全下车警示可以在乘客开门的瞬间，检测后方是否有车辆驶来，如果有，那么就会立即对车内乘客发出警报，有效避免了后排乘客误开车门而导致的碰撞事故。与此同时，指纹技术则能让驾驶者通过指纹来进行解锁车门和启动汽车引擎，而且在系统感应到车主指纹ID后，还可以将座椅、后视镜等带有记忆功能的配置调整到用户此前的预设位置。
动力方面，第四代胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，并与8速手自一体式变速器相匹配。其中这款发动机的最大功率为176.5kW，峰值扭矩为353Nm。而根据车型的不同，新车还将提供由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，同时车身上会标有HTRAC 380T的标识。
新款长安CS95
上市时间：4月2日
新车亮点：蝶翼式前脸设计、贯穿式尾灯组、轴距2810mm、全新内饰设计、12.3英寸中控液晶屏、inCall智能车载互联系统、搭2.0T发动机
继长安CS85 Coupe轿跑版SUV上市后，旗下的中大型SUV—新款长安CS95也将趁热打铁而来，并将于4月2日上市销售。新车不仅换上了最新家族的蝶翼式前脸设计，同时还换装了重新设计的内饰和布局，并在细节上进行了更豪华的升级，以及搭载了2.0T发动机和四驱系统。
新款长安CS95是现款车型的中期改款车型，与现款最大的变化是采用了家族化“蝶翼式”前脸，其中多条幅进气格栅配合大灯组的一体化造型突出了十足的力量感。与此同时，位置灯、转向灯和LED日间行车灯则组成了回旋镖造型，这种设计使得整个前脸显得更为犀利。
新款长安CS95延续了现款个性化的车身侧面设计，标志化的玻璃D柱是最大亮点，同时这种设计也非常适合硬派SUV的身份，并配备了全新19英寸多辐式轮毂。车身的长宽高为4949mm/1930mm/1790mm，轴距为2810mm。而车尾也经过了较大幅度的调整，其中贯穿式设计的LED尾灯组最为抢眼，同时还使用被镀铬饰条来取代了现款车型上银色下护板。
内饰方面，新款长安CS95的内饰进行了重新的设计，全系还换上了12.3英寸中控液晶屏，并配合10.25英寸全液晶仪表盘和三辐式平底多功能方向盘。与此同时，中控屏下方整齐的排列有贯穿式空调出风口、以及旋钮式控制键等，看起来更加精致也更有科技感。另外，新车座椅采用了Nappa皮纹工艺打造，并配有新样式的挡把造型，多点触控无级变色调节LED氛围灯则能配合各种场景和驾驶模式定义车内色彩，整体营造出了一定的高级感。
科技方面，新款长安CS95全系搭载了inCall智能车载互联系统，拥有在线互联（车载软件及第三方应用）、在线语音识别交互、远程车况查询、远程控制（防盗监控定位、空调开启、解闭锁等）、防盗报警、救援服务，及Wi-Fi热点等。另外，主驾座椅8向电动调节+4向腰托、前排座椅加热+通风、350瓦10扬声器先锋品牌音响、三区自动空调、遥控电动尾门、空气净化系统等在新车上也有配备。
新车还将提供丰富的主被动安全配置，包括智能后向辅助系统、交通拥堵辅助、弯道自动减速、单车道自动辅助驾驶、车道保持、智能限速辅助、倒车横向预警、并线辅助、盲区检测、追尾预警、开门预警、全景影像、带行人识别的碰撞预警制动系统、自动远近光切换、四摄像头行车记录仪、车道偏离预警、前排四气囊+侧气帘等等。
动力方面，新款长安CS95延续搭载了现款车型上的2.0T涡轮增压发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配。这款发动机的最大功率为233Ps，峰值扭矩为360Nm。另外，根据不同车型还会配备一套四驱系统。
东风本田享域
上市时间：4月10日
新车亮点：凌派“姊妹车型”、借鉴INSPIRE设计元素、轴距2730mm、运动型尾灯组、小桌板的后排中央扶手、搭载1.0T三缸发动机
广汽本田凌派这款“中国特供车”在紧凑级轿车市场做的还算风生水起，因此东风本田也一直想打入这片市场，随后便在本月20日正式发布了“姊妹车型”—享域。而目前官方又表示享域将在4月10日上市销售，新车造型与凌派基本一致，在细节上有借鉴东风本田旗舰车型INSPIRE的设计元素，并搭载了1.0T三缸发动机。
享域是东风本田旗下的全新紧凑级三厢轿车，市场定位也略低于火热的思域，并主打入门级市场。享域基本延续了广汽本田凌派的整车造型，不过在细节上进行了更大气和运动化的调整。其中前脸造型上就采用了与自家旗舰车型INSPIRE相似的设计风格，例如前脸的黑色格栅面板与大尺寸前保险杠开口处都显得更加动感。
享域车身侧面的造型和尺寸均与凌派基本相同，车身的长宽高分别为4756mm/1804mm/1509mm，轴距2730mm。而车尾也同样保留了凌派的整体轮廓，但对尾灯组有进行的重新设计，其中中央处就采用了近似贯穿的灯带，以及造型更为立体化的后保险杠设计。
内饰方面，无论是设计方面，还是整体布局，享域与凌派基本都保持了一致性，最为抢眼的是对称式中控台造型，以及采用了大量软质皮革覆盖和钢琴漆饰条搭配。与此同时，享域也同样配有带有小桌板的后排中央扶手，打开后能与前排扶手箱相接，从而形成一个较为实用且富有亮点的设计。另外，后排中央扶手后隐藏的储物空间，能将后座与后备厢连接，乘客可在车辆行驶中拿取物品，提升便利性。
动力方面，东风本田享域搭载了一款型号为P10A5的1.0T直列三缸涡轮增压发动机，并与6速手动或CVT无级变速器相匹配。其中这款发动机的最大功率为122Ps，峰值扭矩或与凌派的173Nm相同。
上汽大众T-Cross
上市时间：4月11日
新车亮点：小型SUV、MQB A0平台打造、年轻化设计风格、三色混搭的内饰、轴距2651mm、8英寸中控屏、搭1.5L和1.4TSI发动机
大众旗下的小型SUV—T-Cross最后花落上汽大众旗下，这款车型也将会在4月11日上市销售，其中280TSI DSG豪华版、280TSI DSG舒适版已经在上周28日开始预定了。T-Cross作为大众的全球战略小型SUV，不仅采用了最新年轻化的外观和内饰设计，同时还搭载了1.4TSI和1.5L这两款发动机。
上汽大众T-Cross是基于MQB A0平台所打造的小型SUV，并采用了大众家族最新的年轻且运动化设计风格，不过与欧版车型还是有所不同，其中标志化格栅和长方形前大灯组依旧是贯穿式组合，而更为抢眼的则是层次丰富的下进气口和前保险杠区域，尤其是贯穿式的宽大镀铬件。
T-Cross车身侧面是标准的SUV造型，硬朗腰线的勾勒突出了一定的力量感。车身的长宽高分别为4218mm/1760mm/1589mm，轴距为2651mm。车尾造型也同样富有层次感，这得益于熏黑式的尾灯组和下方黑色的后保险杠，底部还配有银色的挡泥板。另外，中高配车型还有全景天窗。
内饰方面，T-Cross则采用了时尚年轻的3色混搭配色，除黑白主色调外，中控台饰板和门内饰板还均加以车身颜色同色进行了点缀。而细节上还将提供车身同色内饰缝线、多功能方向盘、亮黑色中控台面板等。
科技方面，部分车型的多媒体娱乐系统分别采用6.5英寸或8英寸彩色触摸屏，均支持CarPlay/MirrorLink/CarLife手机映射，其中8英寸彩色触摸屏可与液晶仪表实现双屏互动，将实时导航画面投射于仪表上，方便驾驶者读取信息。与此同时，中高端车型还配有Beats音响系统。另外，部分车型还搭载了定速巡航系统、AEB自动刹车辅助系统，豪华版进一步提供疲劳监测、泊车后视影像系统、6安全气囊等装备。
动力方面，T-Cross搭载了1.5L自然吸气和1.4TSI涡轮增压发动机，其中1.5L发动机的最大功率为83kW（113Ps），并与6速手自一体式变速器相匹配；而1.4TSI发动机的最大功率和扭矩分别为110kW（150Ps）和250Nm，匹配的是7速双离合变速器。
吉利几何A
上市时间：4月11日
预售价格：补贴后15-17万元
新车亮点：紧凑级纯电动车、全新外观设计、风阻系数0.2375cd、轴距2700mm、未来感的座舱设计、12.3英寸触控屏、续航里程410km和500km
吉利新能源旗下的全新紧凑型电动车GE11正式命名为“几何A”之后，在3月20日也正式公布了15-17万元的预售价（补贴后），而目前最新的消息表明该车将会在4月11日上市。新车采用了纯电动车最新的外观设计和特点，并根据电池容量不同，分为NEDC续航里程500km的高能超长续航版和410km的高维标准续航版两种版本可选。
吉利新能源几何A与吉利之前的车型完全不同，并采用了吉利全新的“多维流动生命体”设计理念。整体采用了很多流动的线条来突出运动感，同时前格栅还是标准的封闭式设计，再搭配两侧狭长的灯组，在视觉上还是较富有冲击力。与此同时，几何A所配备的品牌LOGO被官方名为“量子银盾车标”，非常突出新能源车的前卫感。另外，新车还将提供银色、金色、白色、蓝色、红色这几种外观颜色可选。
几何A车身侧面造型也颇具动感，并配有隐藏式门把手，同时整车风阻系数为0.2375cd，而较低的风阻系数可以有效降低车辆行驶能耗，并提升车辆的行驶舒适性和NVH性能。车身的长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。而车尾造型在视觉上也很有立体层次感，尤其是上翘的尾翼还强化了一定的运动感，但最为抢眼的还是细长型尾灯组，并由镀铬条所连接起来。
内饰方面，几何A的内饰配色以白色为主，细节上则以银色来点缀，视觉上有点充满未来感的座舱设计感。与此同时，车内同样采用了12.3英寸悬浮式触控屏，由于内部很多功能都进行了集成，因此也并取代了很多物理按键，而前排出风口下方和中央通道不对称的极简风设计，这点也算是内饰的亮点之一。
科技方面，几何A配有8英寸投影式W-HUD系统，并集成了多种驾驶辅助信息（以投影的形式将时速、导航、指示灯、蓝牙电话等投射到前风挡玻璃上），以及还配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能、AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等。
动力方面，几何A将搭载一台最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的驱动电机，最高车速可达150km/h，0-50km/h加速3.8s。与此同时，新车还配备了51.9kWh和61.9kWh这两种容量的电池组，NEDC综合工况续航里程分别为410km和500km。另外，新车还配有ITCS电池智能温控管理系统，极寒预热、高温冷却。
充电方面，几何A具备了5种充电模式，车主可根据不同环境选择最佳充电方式。高维标准续航版车型从30%-80%充电需0.5小时，高能超长续航版从30%-80%充电需0.55小时。
宝骏RS-5
上市时间：4月11日
预售价格：11.58-14.58万元
新车亮点：新宝骏品牌、该品牌首款车型、紧凑级SUV、基于R平台打造、全新外观设计、轴距为2700mm、环抱式内饰布局、搭1.5T发动机
上汽通用五菱将于4月11日在上海举行“新宝骏品牌之夜”活动正式发布旗下新宝骏品牌战略，该品牌定位高于现有宝骏品牌，未来将并行发展。与此同时，在该活动上，归属于新宝骏品牌的首款车型宝骏RS-5也将会正式上市销售。宝骏RS-5是一款全新的紧凑级SUV，并基于全新R平台所打造，除了全新的设计之外，还搭载了1.5T发动机。
根据之前的消息来看，宝骏RS-5将会根据配置水平的不同推出4款车型，从低到高依次是超级互联潮动版、驾控豪华版、智能驾控尊贵版和智能驾控旗舰版，预售价区间为11.58-14.58万元。
宝骏RS-5是宝骏新产品序列的首款车型，因此也采用了全新的设计语言。新车的前脸就采用了满天星式的大嘴格栅，中间处还首次配有新款钻石车标，而分体式设计的大灯组也颇具个性，其中修长且个性的LED日间行车灯还能大幅提升辨识度。
车身侧面使用大量线条的勾勒，在视觉上颇具层次感和运动感，其中悬浮式的车顶突出了个性，外后视镜则与车顶颜色相同。车身的长宽高分别为4570mm/1870mm/1705（1720）mm，轴距为2700mm，市场定位为紧凑型SUV。车尾的造型敦实且圆润，尤其是中间处的设计非常抢眼，这也得益于贯穿式的尾灯组。
内饰方面，宝骏RS-5采用了环抱式的内饰设计，中控台大面积采用搪塑软性材质包裹。内部还标配了多功能方向盘、带杯架的前排中央扶手、可4/6折叠的后排座椅、LED阅读灯（入门车型仅前排配备）、行李舱照明灯等。而高配和顶配车型更是搭载了电动6向调节的主驾驶座椅、12.3寸液晶仪表盘等。另外，整体乘坐空间较为宽余，座椅放倒后后备厢地板平整。
动力方面，宝骏RS-5全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，并与CVT无级变速器。这款发动机的最大功率为151Ps，峰值扭矩为250Nm。与此同时，宝骏RS-5还具备L2级别驾驶辅助系统，包含ACC、AEB等功能。而根据之前披露的信息来看，全新R平台还能提供电气化产品的接口，包括混合动力HEV、插电混动PHEV在内的多种车型也都在新宝骏未来产品规划当中。
Polestar 2
上市时间：4月12日
预售价格：30-55万元
新车亮点：Polestar第二款车型、首款纯电动车、基于CMA架构打造、五门掀背纯电动中型车、谷歌原生Android车载娱乐系统、续航里程500km
沃尔沃旗下的全新电动化子品牌Polestar第二款车型—Polestar 2在2月27日正式发布，随后官方又公布了该车将于4月12日上市的消息，以及30-55万元的预售价。新车是Polestar品牌下的首款纯电动车型，并基于CMA架构所打造，市场定位是五门掀背纯电动中型车，WLTP工况综合续航里程为500km，竞争对手则是特斯拉Model 3。
Polestar 2在整车造型上具有典型的沃尔沃最新设计元素，不过细节上则进行了更运动化的升级，其中设计亮点包括具有仪式感的独特欢迎次序。例如依次点亮的点阵式LED前大灯、迎宾灯组、展开的无边框外后视镜，以及映射在全景天窗玻璃上的Polestar星标。
Polestar 2所采用的快背式（Fastback）的车身设计不仅使得整车线条流畅，同时也成为了其在外观设计的一大特点，并配备了19英寸的运动性轮毂。车尾还采用了时下流行的一体式贯穿式尾灯设计，搭配逐渐收紧的线条，使得车尾整体感很强。另外，车顶所采用的大面积全景式天窗也非常醒目。
内饰和智能方面，Polestar 2采用了时下纯电动车流行的简约风格和大尺寸竖屏的混搭组合，但与其他车型不同的是，整体的设计感更加立体化。其内饰中无论是环保材料，还是细节做工也都保持着很高的水准。而值得一提的是，内部的11英寸高清触控屏还集成了谷歌原生Android车载娱乐系统（Android HMI），并使用Google Now（谷歌人工智能AI）作为行车助手，不仅可以使用最新的系统和应用，还能像特斯拉一样实现OTA云端更新。
Polestar 2多媒体用户界面提供了手机常用的App（如高德地图和天猫精灵），可按照车辆使用场景优化。Google Now（谷歌人工智能AI）驾驶辅助系统自带地图、天气预告等功能。通过车内应用商店下载，可以下载使用手机常用App，如流媒体播放音频、天气预报等，预计未来可使用车载微信。
和特斯拉Model 3一样，Polestar 2支持手机远程解锁车辆等操作。配备了直观友好而独特的用户界面 (UI)，当驾驶员靠近车辆时，当车主走近车辆时显示屏自动开启，在车门打开前亮起，显示当前电池电量、充满电所需时间以及剩余续航里程。 驾驶员坐下后，显示屏通过渐进式“唤醒” 逐步提高亮度。
动力方面，Polestar 2采用了纯电力驱动的系统，并配有前后双电机和容量为72kWh的电池组，在NEDC工况下可实现500km的续航里程。其中电机动力总成最大输出功率可达408Ps，峰值扭矩达到了660Nm，0-100公里/小时的加速时间小于5s，同时还拥有双电机所组成的四驱系统。
而值得一提的是，整车27模块的电池组集成在车身底盘，不仅提高了底盘的刚性，同时还让Polestar 2有着更好的NVH（噪音、振动和声振粗糙度）抑制能力，相较于传统汽油车型的底盘，其道路噪音降低可达3.7分贝。另外，Polestar 2计划与2020年初在中国成都工厂进行量产，并供应全球市场。
别克VELITE 6纯电动版
上市时间：4月15日
新车亮点：延续PHEV的造型、前脸细节微调、类似旅行车的车身设计、未来式座舱、驾乘空间宽敞、续航里程301km
上汽通用别克VELITE 6纯电动车在3月1日正式发布之后，官方又发布了将在5月15日上海车展前夕上市销量。VELITE 6纯电动版车型相比PHEV版主要是在外观造型上进行了微调，同时动力上则换装了全新的动力系统，而NEDC工况续航里程则为301km。
插电式混动版（PHEV）的别克VELITE 6在去年4月17日首发，而此次即将上市的则是纯电动版（EV）车型。因此纯电动版依旧延续了插电式混动版的整体造型，并同样延续了VELITE概念车相似的设计理念，但在细节上还是进行了调整来区分。其中包括换装了尺寸更小的封闭式前格栅、新造型的前包围，以及新样式的轮圈等。
别克VELITE 6纯电动版同样采用了类似旅行车的车身设计，以及悬浮式车顶和银色的装饰条，而由于尾部的线条有向下延伸，因此整车在视觉上营造出一种向前俯冲的姿态。车尾是流畅型的造型，并采用了造型与威朗GS相似尾灯组，内部则是熏黑的L形LED灯带，同时与复杂的后保险杠和后扰流板互搭，使得整车拥有极强的运动感。
内饰方面，VELITE 6纯电动版的中控台采用了非常飘逸的线条走势，加上黑米蓝三色搭配，看上去充满设计感。同时还配备了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板和麂皮+皮质拼接座椅等，整体有着不错的质感。
作为一款造型近似旅行车的跨界多功能轿车，VELITE 6纯电动版的后备厢容积在正常状态下为455L，当后排座椅放倒后则可拓展至1098L。而值得一提的是，VELITE 6纯电动版的后排采用了近乎纯平的地板，同时配有后排出风口。
动力方面，别克VELITE 6采用了纯电的动力模式，目前关于电动机和电池参数都还未公布，但官方之前有透露过该车的NEDC工况续航里程为301km。
全文总结：近段时间其实从很多车企“推出”车展不难看出，更多车企希望能通过自创的活动来宣传和推广自己产品，这的确是一种方法，但需要产品有足够的亮点和竞争力才行。而另一种方法则是在大型展会前来独立举办活动，同时也起到一个“预热”作用，随后能让更多的人在车展间接触这款产品。当然，像上述介绍的新车也都值得去体验，近期打算购车的朋友也可以再等等。
