借壳上市失败后，奇瑞新能源或将登陆科创板谋求独立上市。近日，奇瑞新能源高层在接受媒体采访时称，奇瑞新能源正筹备登陆科创板，并希望能在今年年底完成上市。对此，汽车之家向奇瑞新能源相关负责人求证，对方表示目前公司没有发布正式消息。此番回应默认了奇瑞新能源上市的消息，这意味着奇瑞新能源上市已在准备之中，待正式申请上市时将公布募集金额等情况。
近期奇瑞新能源动作频繁。5月29日，奇瑞新能源汽车技术有限公司更名为“奇瑞新能源股份有限公司”，市场主体由“其他有限责任公司”变更为“其他有限股份有限公司”。此举被业内认为奇瑞新能源已再度开启上市进程。
近年来，奇瑞汽车除了谋求自身上市之外，也在为奇瑞新能源上市铺路。2015年9月，奇瑞汽车向芜湖建投转让奇瑞新能源30%的股权，转让价格为9.22亿元；同年12月份，奇瑞汽车又以9.22亿元的价格向芜湖建瑞股权投资基金转让其持有的奇瑞新能源30%的股权。这两次大规模减持，被视为奇瑞汽车为发展奇瑞新能源筹措必要的资金。到了2016年，奇瑞新能源又计划借上市公司芜湖海螺型材科技股份有限公司（以下简称“海螺型材”）上市，但由于奇瑞新能源彼时未获生产资质及监管收紧等原因，海螺型材最终于2016年7月13日宣布终止收购。收购失败后，奇瑞新能源总经理高立新向媒体表示“奇瑞新能源谋求上市的工作没有停止过。”
奇瑞新能源成立于2010年4月，其前身为奇瑞汽车新能源项目组，2018年9月成为国内第八家获“双资质”的车企。销量方面，乘联会数据显示，奇瑞新能源2017年累计销量为3.7万辆，2018年累计销量为6.1万辆；2019年1-5月，奇瑞新能源汽车销量达1.9万辆。目前，奇瑞新能源有奇瑞eQ1、艾瑞泽5e、瑞虎3xe等在售车型，新款瑞虎e或于本月底上市。
