如今，随着购车群体的年轻化，各个车企的旗舰中型车都在往年轻、运动的方向靠拢。而马自达旗下的车型一直都以运动和操控著称，面对来势汹汹的其他竞品，它们又会有着怎样的变化呢？今天我们就把目光放到它的旗舰中型轿车——全新一代阿特兹身上，看看马自达的造车理念又有了怎样的进化。
接下来我们就着重来看一看一汽马自达全新一代阿特兹（以下简称全新阿特兹）在静态层面有着什么样的改变，先抛出一个结论——变优雅了。
外观造型方面，全新阿特兹终于引入了海外版车型的设计，整体延续了老款车型上"跃跃欲试"的运动感，各种设计元素开始变得犀利、狭长了起来，看起来更加精致时尚。之前这套设计语言只能在CX-5上被看到，着实让我这个老阿特兹车主羡慕了好久。
前进气格栅依旧采用了盾形设计，格栅内部由现款车型的镀铬横条变成了蜂窝状的点阵式设计，整体视觉效果一下子精致了好多。格栅外侧的镀铬装饰还向两侧继续延伸至灯组下方，车头的整体感和冲击力都变强了。
现款阿特兹全系标配了LED大灯，不出意外的话，这个优点在全新一代车型上得到了保留，而且功能会更加丰富，加入了自适应远光灯等配置。
全新阿特兹还取消了雾灯区域，改用两条银色装饰条连接下格栅，看起来更简洁了一些。
来到车身侧面，全新阿特兹车侧的造型与现款保持一致，前低后高的车身姿态搭配上长长的发动机舱，比例相当协调，丰富的车侧线条也将车身修饰得更加修长、运动。车身尺寸方面的变化也并不大，长/宽/高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。
无钥匙进入功能自然是没有缺席，不过这个黑色的小按钮混迹在车身侧面的光影中稍微有些突兀，如果改成与车身同色的话，也许观感会更好。
全新阿特兹还更换了和海外车型同款的双五辐19英寸轮圈，造型虽然挺硬朗，但我个人觉得现款车型的轮圈设计感更强。轮胎方面依旧搭载来自优科豪马的ADVAN dB型号轮胎，规格为225/45 R19。
车尾部分，镀铬饰条与尾灯组的位置发生了改变，而且尾灯组内部的纹路设计也有所变化，显得更为精致时尚。下部的黑色塑料饰板面积缩小，排气管也向两侧移动了一些，整体看上去视觉重心更低了。
尾灯的造型变得更加时尚了，示宽灯的设计还与头灯造型相互呼应。
尾标依旧采用的是阿特兹的英文“ATENZA”，下部还有自证血统的“MAZDA6”标识。
作为一款以运动感和操控感见长的车型，双边共双出的排气布局自然不能缺席，排气管的造型感觉变得更粗壮了。
外观小结：这次全新阿特兹的外观改变主要集中在车头和车尾处，通过优化设计元素和线条降低了视觉重心，让整车显得更具力量感，并通过降低视觉重心营造出了低矮的轿跑感觉。
