日前，我们从丰田官方获悉，海外版丰田锐志（日本本土称Mark X）于2019年12月25日正式停产。从1968年的初代Mark II开始计算，该车系在51年的岁月里全球共生产了6881500台，其中包含6518000台Mark II和约363500台锐志（Mark X）。
2019年4月，丰田曾推出了锐志（Mark X）的最终版车型，预示了该车即将停产的命运，而离别的日子最终随着2019年的圣诞节一同到来——2019年12月25日，最后一台日本本土版丰田锐志在爱知县丰田市的元町工厂正式下线。值得一提的是，国产版的丰田锐志已于2017年9月正式停产，而丰田在日本本土继续推出了锐志的改款车型。锐志的历史则可以追溯到1968年，Mark X车系的前身——丰田Mark II。从1968-2004年，丰田Mark II共经历了九代车型，为丰田汽车的历史画上了浓墨重彩的一笔。
『由一汽丰田国产的锐志车型』
2005年，代号X120的第一代丰田Mark X也正式于天津一汽丰田投产，成为了我们所熟知的丰田锐志。随后，代号X130的第二代丰田Mark X和它的第一次改款车型继续在中国市场以国产的形式销售，良好的品质使得锐志在中型车市场有着不错的市场口碑，而偏向运动风格的外观、V6发动机和后驱系统也使得它被广大车迷和改装爱好者所津津乐道。
