英国小众造车品牌BAC（Briggs Automotive Company）发布了旗下车型BAC Mono Final Edition（最终版）的官图。BAC Mono自2011年问世以来一直以独特的单座式设计以及恐怖的机械性能著称，同时也是BAC品牌旗下唯一的车型。此前有消息称，该车型将在2020年迎来终结。在继任者尚未明确的前提下，BAC Mono Final Edition率先来到了大家的面前，该车将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展上首发亮相。
BAC Mono特别版官图发布 将亮相日内瓦车展
与路面上常见的汽车不同，BAC Mono的整体设计非常激进，为空气动力学设计的外观、随处可见的碳纤维材质、一切都只为性能而生。本次公布的BAC Mono Final Edition基本保持了现款车型的整体造型，但在细节方面有所调整。例如，车身加入了特别版车型专属的小面积涂装，后轮圈采用了激情十足的骚红配色，增强了整体的辨识度。此外，新车将提供白色、红色以及裸碳纤维等三种车身颜色。
BAC Mono特别版官图发布 将亮相日内瓦车展
新车的内饰同样沿用了现款车型的设计风格，单座布局、类似F1赛车样式的方向盘等等，一切以简单、轻量化为主。同时，作为特别版车型，新车将提供个性化的座椅、方向盘以及头盔等部件。
BAC Mono特别版官图发布 将亮相日内瓦车展
动力方面，新车或将与亮相于2019古德伍德速度节的BAC Mono R共享动力总成。作为参考，后者搭载了由BAC与英国改装商Mountune合作开发的一款2.5L发动机，相比2.3L发动机进行了针对缸径的扩大，并换装新的曲轴，红线转速由7800rpm提升至8800rpm，同时搭配与F3赛车同一规格的进气系统，最大功率达254kW（345PS），升功率达101kW（138PS），创下合法上路量产公路车中自然吸气发动机的升功率最高纪录。
BAC Mono R
值得一提的是，Mono R采用了镁合金材质的底盘以及变速箱部件、钛合金地板、碳纤维车门及车身面板，在轻量化打造上可谓不遗余力，得益于此，该车相比普通版Mono“瘦身”25kg，体重仅为555kg。此外，该车配备了全碳陶刹车系统，配备倍耐力Trofeo R高性能轮胎，加速、制动性能都非常出色。
