日前，西雅特旗下子品牌Cupra正式发布了EL-BORN准量产版车型的官图。据悉，新车未来将在大众汽车的茨维考工厂投产，并有望于2021年正式亮相，其续航里程为310英里（约合499公里，测试工况未知）。
Cupra EL-BORN基于大众集团的MEB纯电动模块化平台打造，可以看做是大众ID.3的姊妹车型。该车的概念版车型已于2019年日内瓦车展首次亮相，从官图来看，其量产版车型还是在很大程度上延续了概念车的设计，但前者在细节处的设计更加精致。
Cupra EL-BORN类似三角形的头灯组是延续自概念车的设计，日行灯点亮后视觉效果凌厉，头灯中间狭长的黑色装饰条嵌入了玫瑰金色的“Cupra”品牌标识。前包围造型复杂，大量鳞片状装饰营造出了性能车应有的攻击性，其中梯形玫瑰金色装饰条与车身多处同色点缀形成呼应，视觉效果出色。
车侧亮点来源于三点，首先多辐式轮圈造型十分复杂，大量线条为其营造出了很强的立体感，而玫瑰金+黑色的配色又丰富了轮圈的设计语言。此外，我们可以看到新车侧裙后部还拥有扰流设计，类似于刀锋侧裙的设计使其自带“性能范儿”。最后就是悬浮式车顶设计，新车在C柱设计了大量菱形装饰，动感十足。
而在车内，层次感分明的中控台很吸引眼球，液晶仪表、中控屏设计常规，但中控屏后方的双色凸起装饰很有跳跃感，副驾驶前方面板则进行了分层设计，与C柱相呼应，中控饰板也拥有菱形装饰。此外，与大众ID.3类似，EL-BORN也将换挡拨杆集成在仪表右侧，中央通道区域则被设计成储物槽。一体式座椅的椅型够运动，且其内侧看似还采用了类似翻毛织物的材质，增加摩擦力的同时，该设计也在很大程度上提升了视觉感受。
动力部分，官方只公布了新车0-50km/h的加速时间仅为2.9s；根据此前的消息来看，新车或将配备最大功率204马力的电机。续航部分，新车将搭载容量为77kWh的电池组，续航里程可达310英里（约合499公里，测试工况未知）；此外，官方称新车可在30分钟内补充260km所需电能。
