7月29日，阿尔法·罗密欧旗下Giulia GTA/GTAm车型正式上市，新车共推出2款车型，售价均为158.00万元。动力方面，车辆搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率可达540马力，匹配采埃孚的8AT变速箱。这两款车全球限量500台，中国限量40台。
Giulia GTA/GTAm与Giulia四叶草版相比，在性能、操控与空气动力学方面获得全面升级，是目前Giulia车型中最竞技的版本，升级方案得益于F1车队索伯加持，车头设计相较于四叶草版更加激进，不仅整个车头开孔更夸张，前包围也经过全新设计，新设计的车头导流造型能够提供比四叶草版更多的下压力，下导流板采用了主动调节技术，尺寸也要更加夸张一些，保证整个车头在提供优异散热性能的同时，空气动力学方面进一步升级，同时整车还减重100kg左右，进一步提升整体操控。
车尾同样够竞技，硕大的碳纤维后导流板不仅尺寸夸张，还支持多段角度调节。底部碳纤维扩散器尺寸加大，中置双出钛合金排气则来自于著名的Akrapovic天蝎。轮胎方面，实拍车型配备的是米其林竞驰Cup 2半热熔轮胎，前轮尺寸为265/30 ZR20，后轮尺寸为285/30 ZR20。此外，该车轻量化轮圈还配备了赛事上常见的单螺栓紧固机构。刹车方案采用前固定6活塞、后固定4活塞卡钳方案，配以碳陶打孔刹车盘。
内饰整体设计保留了四叶草版的样式，功能也与Giulia其它车型类似。中控台上部采用Alcantara材质包覆，该车所选择的座椅方案是符合FIA认证标准的赛车桶椅，靠背角度不可调，仅支持前后调节，以及多孔位的螺栓高度调节。后排部分为追求极致轻量化表现，所以干脆没有设计后座，取而代之的是一套防滚架，在下方还预留了四点式安全带挂钩，绝对准赛车配置。
动力方面，该车沿用四叶草版的2.9T双涡轮增压V6发动机，只不过最大功率上涨到了540马力，最大扭矩600牛·米，传动系统依旧是采埃孚8AT变速箱。得益于更加轻量化的车身，GTAm的0-100km/h加速时间仅3.6s。
