日前，奔驰首席运营官马库斯·谢弗在社交媒体上表示，奔驰Vision EQXX将于2022年1月3日发布，很可能会在CES展会上。谢弗表示，Vision EQXX将会是奔驰有史以来最节能的汽车，这将会是一款紧凑型电动汽车，但谢弗并没有表示它是否是一款轿车，谢弗还表示，电动汽车的进步必须是飞速的。
外媒猜测，奔驰Vision EQXX的量产版本，可能会是电动版的CLA和C级，但这一猜想并没有得到奔驰方面的确认。Vision EQXX续航里程至少为1000公里，并且百公里的能耗仅为个位数的kWh，这在目前的电动车领域是十分罕见的，特斯拉Model 3欧盟认证的平均电耗是14kWh。7月份谢弗第一次谈到这款车时，这款车的耗电量还是超过10kWh的，而现在，又有新的突破。
Vision EQXX的风阻系数是0.20，但空气动力学并不是奔驰试图改变的唯一方向，他们也希望能够提高电池的能量密度，比目前的电动车旗舰产品再提高20%，这不意味着使用不同的化学物质，减轻电池组的重量更容易管理，奔驰正在努力让Vision EQXX变得更轻。奔驰还将通过使用大型铸件来减轻重量，但宝马认为，这将会提高维修成本，但奔驰坚持认为这会给制造带来好处。
Vision EQXX将会在能源效率、车辆概念开发、eDrive系统、软件和设计方面都将有出色的呈现。
