在NIO Day 2021上，蔚来正式发布了第二款轿车ET5，若采用整车购买方案，该车补贴前售价32.80-38.60万元；采用电池租用方案，则需25.80万元，电池月费则为980/1480元每月。该车定位中型豪华轿车，预计新车将于2022年9月正式交付。
ET5定位在ET7之下，尺寸比ET7更小，外观设计上偏向运动风格，其采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计，LED日间行车灯与前大灯组采用分体式的设计，突出前倾的车头，折角接近锐角，也是在法规要求下，设计师能做到的最小角度，被称为Shark Nose。将气流向上和向车灯两侧移动，最大化的降低了风阻，这对于电动车来说尤为重要，将有利于更远的续航。前大灯组处还设计了导流槽，有实际通风扰流的作用。
ET5也采用了轿跑式的车身设计，车尾采用溜背的造型，轿跑的造型给新车带来了更多的运动感。只是相比Model 3来说，ET5的尺寸要更大，ET5车长为4790米，轴距2888米。车门把手为弹出式，并且ET5还将配备电吸门。轮圈将有19英寸和20英寸可选。
车尾的设计上，在后车窗上也是向内收的状态，尽可能的降低风阻，尾部圆润流线。整个尾部的设计相当简洁，小鸭尾的设计师亮点，尾灯采用贯穿式设计，一条直线贯穿整个车尾，没有多余的线条。整个尾门采用掀背式的设计，可以方便放下更大尺寸的物品。
内饰设计上，ET5采用极简的设计，内饰将有6种颜色。整个仪表盘和中控屏都采用独立的悬浮式设计，当然，中控台上方少不了NOMI的存在。方向盘看上去极为高雅。车顶采用大尺寸的天幕，十分宽阔大气。
动力方面，ET5将搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，前电机最大功率150kW，最大输出总功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速4.3秒。其配备的100度电池包续航超过700km,150度超1000km。
