今年2月，奔驰因EQC车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏致电机损坏问题宣布进行召回，召回自2022年8月15日起实施，并推出了两项额外服务，涉及车辆共计10104辆。
但针对该召回方案，一些车主并不满意。日前，245位奔驰EQC车主联名向北京奔驰发出联合声明，针对召回提出了7点质疑和4点诉求，期望奔驰立即召回所有奔驰EQC电动车，更换存在安全隐患的电机，并给予前期已经换电机车主自行选择退车或换车的权利，延长相应三电系统质保，给予召回车主相应补偿。
针对此次用户的声明，奔驰官方也进行了第一时间的回复，具体如下：
2月18日，奔驰方面已就部分EQC可能存在的冷却液泄露情况，向主管部门主动备案并发布了召回活动。
近日，我们注意到部分客户对于EQC召回措施及方案存有的疑虑，对此，还请给于我们一定的时间了解客户的反馈。若获得客户对于其联络信息的授权，我们将以最快速度逐一联系参与反馈的所有客户，倾听需求，妥善回应其关切。
此次用户联合声明信息：
联合声明中，大部分EQC车主表示已经更换过前/后电机少则一次，多达四次，EQC车主认为此次事件为EQC车辆存在设计缺陷，将不合格的产品投放到市场，但在2022年2月18日国家市场监督管理总局备案的召回计划中，对召回原因描述为，“电动驱动模块制造偏差，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。”联名车主对此提出质疑。
同时，更换电机后，车辆行驶证登记日期也将变更，导致车辆保值率降低。另外，召回的启动时间是2022年8月15日开始，而现在距离这个时间还有半年的时间，这期间再驾车联名车主安全无人能保障。同时，更换电机的车辆，还会影响续航，让车主再次蒙受损失。
因此，联名车主期望即可召回所有奔驰EQC电动车，如因电机供应商供应不足，导致不能及时更换，应有经销商提供同档次代步车，承担车主被召回期间的必要费用支出。针对已经更换电机的车主，给予车主自行选择退车或换车的权利；针对召回的故障车辆，维修后延长“三电系统”终身质保，并给予一定二手车贬值补偿。
此前，国家市场监督管理总局已经给出了相关的召回解决方案，并给出免费更换改进后的电动驱动模块总成的方案。同时，奔驰官方表示，之所以在2022年8月15日才开启召回，系本次召回所涉及的电动驱动模块由相关供应商的海外工厂生产。受当下海外市场包括疫情在内的多种不确定因素影响，该配件当下的储备暂时无法满足立即实施召回的配件储备。此外，在召回之外，奔驰还将额外增加两项服务措施：1、电动驱动模块延保，2、协助客户完成汽车核心部件的信息变更登记。
