5月20日，一汽-大众奥迪旗下全新紧凑型纯电动SUV奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市，指导价33.70-38.25万元，并有四款车型开启预售，预售价格区间30.00-38.00万元。
外观方面，奥迪Q4 e-tron采用了奥迪Q家族标志性的八边形前格栅采用全封闭设计，内部带有3D镀铬喷涂装饰插件与前格栅装饰框对比色设计，都让新车展现出十足的动感效果，内藏主动智能进气格栅，能根据不同工况自适应调节空气流动通路。值得一提的是，新车的风阻系数仅有0.28。
奥迪Q4 e-tron搭载了悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以数字日间行车灯技术，提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，用户可通过车内MMI系统进行切换。车身侧面，新车线条曲面简洁流畅，并采用了双腰线设计，短悬长轴的侧身比例凸显纯电动平台的优势。车身尺寸上，奥迪 Q4 e-tron长/宽/高分别为4588mm/1865mm/1626mm，轴距为2765mm，而内部空间长度达到了1830mm。D柱位置的黑色装饰面板凸显车顶的悬浮感，让视觉效果更加动感流畅。车尾部分，整体的轮廓有着比较明显的奥迪SUV风格，尾标命名规则也沿用了燃油车的方式。尾灯为较为流行的贯穿式LED尾灯设计，灯组还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，整体辨识度不错。
奥迪还为此次预售的先享版车型提供了更具个性化特征的设计，采用了更符合新能源产品身份的异星蓝车漆，并搭配高亮黑对比色裙底，增强了车型的运动属性。除此之外，车辆还增加了亚光黑车顶铝质导轨、高亮黑外后视镜壳体及门槛饰条、黑色车型铭牌和后排隐私玻璃。
内饰设计，新车带来了富有未来感和科技感的数字化座舱。座舱划分为四个数字控制区域，分别为10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的AR-HUD。在搭载车辆驾驶域控制器ICAS1基础上，智能座舱域控制器升级至拥有一块独立Intel图形处理器的MIB3平台，算力更强大、显示效果也更好，能带来更高效的人机交互体验。
双平底的双辐式多功能触摸方向盘搭配按钮式的电子换挡机构，让新车整体搭配极具科技感，并配备有渐进式转向系统，提供更精确、运动的转向反馈。此外，奥迪Q4 e-tron还配备了30*30色增强版环境氛围灯、10扬声器Sonos高端音响系统、三区带负离子发生器空调等配置。
辅助驾驶功能方面，奥迪Q4 e-tron共装备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，可提供侧向辅助、安全离车预警、后部交叉流辅助、交通标识识别、自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助等功能。
动力方面，奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro版车型配备四轮驱动，可以实现e-quattro智能电动四驱，前后两个电机最大功率分别为80kW(109Ps)和150kW(204Ps)，0-100km/h加速时间仅需6.8s。40 e-tron版车型，将使用最大功率150kW的后驱单电机。底盘方面，还装备了动态阻尼控制悬架，提供舒适、自动、动态三种模式可选。
续航方面，奥迪Q4 e-tron将搭载84.1kWh长续航三元锂电池（可用SOC 94%，可用电量79.7kWh），搭配热泵空调、三档可调的能量回收、自动智能滑行能量回收模式、0.28低风阻系数，可实现CLTC工况下最高605公里的续驶里程。使用100kW直流快充时，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。表显续航里程可根据过去300km行程进行动态估算，智能评估剩余续航，做到车显数据更精确。
