近日，大众官方发布了旗下高尔夫R 20周年纪念版车型的官图。新车为纪念“R”部门成立20周年所打造，在外观上采用独特的配色，并对动力方面进行了升级，达到了328马力。
外观方面，新车整体设计与普通版R区别不大，依旧是采用了“花生眼”的前大灯造型，并由一个贯穿式的LED日间行车灯带相连接，提升了车头视觉宽度。新车前包围则采用了贯穿式的通风散热格栅，两侧獠牙一般的边框造型进一步提升了新车的战斗范儿。
车身侧面，新车保持了传统“两厢钢炮”的车身结构，前后翼子板微突出车身，形成了宽体的视觉效果，侧面腰线配合平整的车门让整车显得干净利落。值得一提的是，新车轮圈与外后视镜壳均采用了独特的蓝色漆面涂装，车门把手内置了投影光源，可在地面上投射出“20 R”的字样，在B柱位置还标有“20”字样的铭牌，细节之处均在表明新车的特殊身份。
车尾部分，新车配备了一个新设计的车顶扰流板，并也采用了蓝色涂装，尾灯组依旧是熏黑式设计，内部的LED光源在点亮后拥有不错的辨识度。此外，新车后包围上的尾部扩散器搭配双边共四出的“天蝎”排气，让新车的运动氛围得到很好的展现。
内饰部分，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中央通道区域上则搭配了拨杆式的电子换挡机构。相比普通版R车型，新车的中控台面板采用了碳纤维材质，让驾驶舱的战斗感更加充盈。
20周年纪念版车型在营造驾驶氛围方面也是下足了功夫。例如新车增加了“启动咆哮模式”，可以在车辆点火后的一瞬间将转速拉至2500转，让车辆有更棒的启动声浪。动力系统部分，新车依旧采用了2.0T涡轮增压四缸发动机，经过优化，其最大功率提升至328马力；传动系统部分，新车依旧使用7速双离合变速箱，并配备带扭矩矢量分配的4MOTION四驱系统，该车0-100km/h加速时间为4.7秒。
值得注意的是，新车还对S或S+模式下的双离合自动变速箱换挡逻辑进行了优化，以在升挡时提供“明显”的反馈，而涡轮增压器也进行了重新调整，将在部分工况下可以维持恒定增压压力，帮助车辆在强制降挡后获得更快加速。
