7月5日，高合汽车发布高合HiPhi Z量产版并开启盲订，该车的售价区间预计在60-80万之间，将在今年成都车展上正式开启大定。新车采用未来科幻主义设计风格，搭配可智能交互的ISD灯组，可和路上的其他车辆、行人进行交互，此外，车内类似星际战舰的座舱与可多角度转动的中控屏幕也同样吸人眼球。
高合HiPhi Z是高合旗下第二款量产车型，定位在纯电动轿车，整车造型和车内氛围营造上都继承了高合前卫、科幻的家族化设计风格，而且高合HiPhi Z更具未来感。车头的部分采用封闭式的设计，主动式进气格栅被设计成可呼吸的鳞甲。两侧不规则的头灯和高合HiPhi X相似，不仅造型独特，还带来了数字矩阵光效，通过第二代PML可编程智能大灯系统，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语，甚至是投影影片，而且还能出现拟人化效果，比如大眼睛、卖萌、流泪，使HiPhi Z具有生命感。
车身侧面，车辆的重心较高，而且掀背式的车顶线条让该车更像一款四门的Coupe车型，比较独特的是，HiPhi Z还应用了软性轮圈覆盖件，覆于22寸轮圈之上，在增强视觉冲击力的同时，还可保护轮圈免受剐蹭。该车侧面一条灯带也可以显示交互语言，开门时还可以用灯光引导车主。
HiPhi Z也和HiPhi X一样，侧面没有门把手，通过按钮开门，对开电动门的方式，也让车主上下车的仪式感更足，想低调都很难，据官方介绍，HiPhi Z的开门可以达到接近90°的开角。为了让自动开门体验更好，HiPhi Z引入了10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆能够精准地探测到人和钥匙的位置，从而更好地控制车门开启的时机和角度。
车尾部分，是整车塑造机械、运动感的部分，从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理，并将刹车灯做了环状设计，吸取了一些星际战舰的外观设计。分体式的尾灯依旧搭载ISD智能交互灯组，可以随时和后车进行交流。车头有主动式格栅，在HiPhi Z的车尾则有可自动升降的主动尾翼，进一步提升空气动力学性能。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。
进入车内，首发车型采用2+2的座椅布局，设计师从太空梭和飞行器中找到灵感，打造了未来太空主题的座舱氛围。前排新车采用双辐式方向盘的设计，两侧还有矩形的多媒体控制屏，可对车辆进行设置。
而中间可位移的多轴大屏幕，打造出悬浮的效果，该屏幕不仅可以实现车内大部分的控制，自己还可以根据声音、驾驶模式动态执行任务，全行程无悬停。官方将这套交互系统称之为HiPhi Bot，它拥有车规级、4自由度/8向可调、全行程无极调节、高速运动的机械臂，前后移动，1秒到位；横竖屏切换，2秒完成；前后左右高频摆动，3次/秒。
车辆座椅使用NAPPA皮包裹，加上车门上的麂皮面料，能给用户提供较好的体感。后排采用包裹式的设计，营造出非常舒适、居家的安全感。此外新车拥有一个通透的玻璃顶和一个可调的靠背角，使后排乘客可以不断调整坐姿，寻找到最佳的舒适享受。该车车内还有一个亮点，就是氛围灯的运用，高合官方表示是想通过声光电的运用，配合整车的UI/UX，打造与人互动的光沉浸体验。
辅助驾驶方面，新车配备了包括激光雷达在内的32个传感器，智能驾驶芯片则来自英伟达，帮助车辆实现召唤、红绿灯识别、自动避让、拥堵辅助、领航辅助、家庭区域自动泊车等多项辅助驾驶功能。动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km。底盘配置上，该车搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统也都将出现在新车上。
