10月15日，奔驰旗下纯电动概念车VISION EQXX正式在中国亮相。该车于CES 2022全球首发，新车的设计初衷着重于提高传动系统效率、增加能量密度、改善空气动力学表现，因此其拥有曲线光滑流畅的车身设计，以及专门为空气动力学打造的长尾造型，整车风阻系数仅为0.17，2.12平方米的迎风面积和紧凑后轮距提升了空气动力学表现。
外观，奔驰VISION EQXX概念车采用Alubeam银色车漆，前脸亮黑色的封闭式格栅饰以醒目的玫瑰金饰件装点，其上方的灯带与节能大灯自然地融合，每个大灯包含两个星徽外型元件，与前保险杠上的2D星徽图案交相呼应，共同彰显未来梅赛德斯-奔驰车型前端设计细节的发展方向。
车身曲面从前脸向后流畅地延展，在后轮拱上方勾勒出极具视觉冲击力的肩部线条。自然流动的线条延伸至车尾，与尾灯组交相呼应。可伸缩的后扩散器在高速行驶将发挥功能；收起后又可无缝地融入车身，保证了车身尾部的平衡比例以及轻量化美感，最终实现整车风阻系数降至0.17以下。
概念车采用普利司通的Turanza Eco轮胎，并结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动阻力。轮胎配有空气动力学优化的侧壁，与20英寸的轻质镁合金锻造式轮圈搭配。同时，VISION EQXX搭载轻质F1副车架的纯电动底盘，轻量化的设计使整车重量仅1750kg。
进入车内，最引人瞩目的是一款完全无缝的47.5英寸的LED显示屏，分辨率可达7680*660像素（8K），搭载的系统按照神经形态原理构建，采用直观并模仿人脑思维的工作方式，其“你好，奔驰”的唤醒速度是传统语音控制功能的5-10倍。与该屏幕兼容的3D实时导航系统支持无缝缩放和滚动功能，并在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度。
VISION EQXX概念车的电力驱动系统基于梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑车中的动力装置设计而成，最大功率可达204马力（150千瓦）。VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%（总重量约为495公斤），百公里能耗不足10千瓦时，单次充电续航超过1000公里，可实现95%的能效水平。值得一提的是，车顶超薄太阳能板可为电池系统提供25公里的额外续航里程。
