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销量难以支撑 英菲尼迪经销商大量退网

发布时间:2024-01-16责任编辑:周彪来源:汽车之家
英菲尼迪在中国已陷入大量经销商关门退网风波,相关媒体猜测其是否会退出中国。据媒体报道,目前全国英菲尼迪经销商门店仅剩58家,甚至有的英菲尼迪车型已经开始在东风日产展厅销售。此前高峰时期,英菲尼迪在全国拥有131家销售门店,122家售后网络。由此来看,目前英菲尼迪已经有超过半数的门店关门退网,不过英菲尼迪回应称,经销商退网是市场的自然现象。
目前北京地区的英菲尼迪经销商门店仅剩3家,一家在亦庄,一家位于石景山,一家在朝阳区来广营,其中有两家门店都是比较有实力的经销商集团在经营。不过据媒体探访后表示,其中一家门店已经拨出近2/3的面积经营红旗品牌,由于每天进店意向顾客日均仅2组左右,北京部分门店在白天甚至都没有开灯,展车旁的电子导购牌也处于关闭状态。
此外,门店的销售人员也出现锐减,目前北京门店的店内销售人员已经减至5-7人,而高峰期门店销售人员最多能达到20人左右,门店人员锐减的直接因素是低迷销量让员工收入下降,一位销售表示自己的底薪只有2000元,买一台车的提升约500-1000元,每月能卖3台车已经是很不错的水平。
据汽车之家App显示,目前在售的东风英菲尼迪国产车型中,12月份的销量表现,英菲尼迪QX60销量182台,英菲尼迪QX50销量92台,英菲尼迪Q50L销量6台。与奥迪Q5L、A4L等17932台和14432台的销量相比,差距相差甚远。而回顾2017年,当时英菲尼迪由于冠名《爸爸去哪儿》等节目而成为网红,红极一时,在华高峰期销量曾达到每年4.8万台。
2023年,东风英菲尼迪仅在11月推出了2024款QX50和2024款QX60,均为年型车,除此以外在中国没有推出任何新车型。上一次英菲尼迪推出新车型还是在2022年8月的成都车展上,当时英菲尼迪推出了首款轿跑SUV车型QX55。

 

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