【苏州车网讯】理想终于在2024年推出了自己品牌的首款纯电车型，同样也是一款非常受关注的MPV——理想MEGA。凭借个性的造型以及不小的话题，还没上市就已经吸睛满满。不过不同以往的定位和售价，55.98万的门槛也让这款纯电MPV在上市之后，收到了不小的市场挑战。近日，这款回头率百分百的车子已经正式到达理想汽车苏州各体验店，有兴趣的话可以去试驾看看。
从前脸来看，理想MEGA非常简约，采用封闭式的进气格栅，并且整个前档玻璃和引擎盖是处于同一个角度，在前挡风玻璃下方还配备了贯穿式的LED灯带，整个造型并不常规，而这也是为了更好地降低风阻。它的下包围采用的是家族式的设计造型，熏黑的贯穿式的进气口，连接上远近光灯形成了“U”型的设计，辨识度确实非常高。
理想MEGA定位纯电大型MPV，车身尺寸为5350*1965*1850mm，轴距为3300mm。它的整个侧面，就是一个高铁头的设计，所以被叫做“公路高铁”不足为怪。类似子弹式的设计，整个车身造型使用了流畅饱满的线条，线条过渡衔接的地方也很丝滑，确实就像高铁车头一样。另外，它还采用了悬浮式的车顶造型，并且配备了隐藏式的车门把手和低风阻的轮毂造型，整车的风阻系数仅为0.215Cd，能和轿车车型媲美了。
它的尾部造型也是十分饱满圆润，外廓线条是与车身同色，而内衬则是与车窗玻璃一色的黑色系，有种被套在里面的错觉。整个尾灯采用的是贯穿式设计，不点亮的情况下和后车窗融为一体，显得十分高级。
进入车内，理想MEGA的内饰沿用了家族式风格，布局采用对称式的设计，车内配备了15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾驶娱乐屏组成的悬浮式双联屏，方向盘上也配备了一小块车辆信息显示屏，科技感是做得非常到位的。内饰的用料豪华程度自然也不用多说了，皮质+软质材料进行包裹，触感十分细腻。
从座椅布局上看，既然是一台MPV那最少也是7座的，MEGA采用了2+2+3的形式，座椅坐上去舒适度非常不错，从第一排开始，主驾座椅可以根据驾驶模式自动调节座垫软硬，充分缓解驾驶疲劳，副驾座椅坐姿调节角度达到100度并配备了电动加热腿托，最重要的第二排采用了双独立座椅，一体式双侧扶手同时带50W手机无线充电，在舒适配置上电动腿托、加热、16点按摩等功能也是一应俱全，第三排也配备了座椅加热。
配置方面，理想MEGA的车机是内置了高通骁龙8295P高性能版芯片，支持GPS导航、手势控制和K歌等多个功能。辅助驾驶方面，新车在硬件上是配备了12个超声波雷达、2个车内摄像头、1个毫米波雷达和1个激光雷达，搭载了车道偏离预警系统、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、透明底盘、360度全景影像和全速自适应巡航等功能。
动力方面，理想MEGA搭载了总最大功率为400kW的双电机，总最大扭矩为542N·m，零百加速为5.5秒。续航方面，新车搭载了来自宁德时代容量为102.7kWh的三元锂麒麟电池组，并且支持800V架构5C倍率超充，电量从19%充至80%仅需12分钟。底盘方面，它是搭载了双腔空气悬架和前双叉臂+后H臂独立悬架的组合，舒适度非常高。
编辑点评：理想MEGA，虽然槽点满满，褒贬不一，但不可否认的是，这款车的确制造了许多话题，可以算是一款现象级的车型了。不过如何将话题更好地转化为市场销量，这对于李想以及他的团队来说，还是需要解决的一个现实问题，毕竟55.98万的售价不是一个让人轻而易举就能接受的价格，而纯电MPV目前在市场上的表现也是一个比较艰难的局面，如何破局，真得好好摸索。
