5月23日，起亚EV3正式完成线上首发，该车将基于E-GMP平台打造，采用400V架构，定位纯电动小型SUV。据悉，该车将于7月率先登陆海外市场，随后也将会引入到国内市场。
来看新车，起亚EV3整体大面积都延续了此前概念车的设计，前脸采用家族最新的Opposites United（对立统一）设计语言，颇具小号EV5的风格。具体来看，异形大灯有着很强的辨识度，也为简洁的前脸增添了科技氛围，下包围则为新车增添了一丝野性氛围。
侧面来看，起亚EV3侧面线条比较偏向硬朗的设计风格，不过侧包围以及轮眉等处的双色饰板，熏黑的ABC柱营造出悬浮式车顶效果，以及十分吸睛的低风阻造型等元素叠加之后，整体在展现硬朗气质的同时也营造出不错的时尚感。车身尺寸方面，新车长4300mm，轴距为2680mm，定位小型SUV。尾部方面，新车采用类似Y字型的尾灯设计与前脸形成呼应。
此外，起亚EV3 GT Line车型将针对前、后包围以及侧裙等处进行升级，使其运动感得到进一步加强，同时它也将配备全新造型的轮圈设计。
内饰方面，新车将会采用双12.3英寸连屏设计，内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持手机互联和整车OTA升级等等。普通版车型将配备双辐式方向盘设计，而GT Line车型则配备三辐方向盘。另外新车还可以选装HUD抬头显示，并将配备L2级驾驶辅助功能。
车内座椅采用双拼配色，座椅功能集成在门把手处，中央扶手可前后移动，十分巧思。此外，它的后排座椅可完全折起，并支持V2L外放电功能，官方称折起后可放入电动自行车并为其充电，这个理念也很有意思。
动力方面，新车将采用400V架构并提供单电机版本和双电机四驱版本，10-80%补能需31分钟完成。两驱版本电机最大功率为204马力，电池容量分别为58.0千瓦时或81.4千瓦时，其最大续航里程可达560公里（WLTP工况）。另外该车还将配备i-pedal 3.0单踏板模式，其可以调整回收力度适应不同驾驶风格。
