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性能猛兽 新款奥迪RS Q8家族官图发布

发布时间:2024-06-25责任编辑:周彪来源:汽车之家
日前,奥迪官方发布了新款奥迪RS Q8家族的官图,现款奥迪RS Q8于2019年全球首发,目前是其中期改款的时间。此次奥迪官方发布了普通版RS Q8以及RS Q8 Performance两款车型,均搭载4.0T V8发动机,都很“暴力”。
【红色为Performance版】
在2023年的日内瓦车展上,新款SQ8/Q8正式发布(作为参考,SQ8也是4.0T,但是500马力),此次则是顶级性能版的推出。
我们首先来看其动力配备,新款奥迪RS Q8家族搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率有两种,普通RS车型最大功率600马力,峰值扭矩800N·m;Performance版本搭载高功率版本发动机,最大功率640马力,峰值扭矩为850N·m,后者性能直逼同门的兰博基尼Urus和保时捷Cayenne GT,也是奥迪目前燃油车中性能最强的。两款车型均匹配8速自动变速箱,普通版“破百”时间小于3.8秒,Performance版“破百”时间小于3.6秒,极速可达305km/h。
作为一款性能版,其标配了自适应空气悬架和四驱系统,车身高度可以调节89mm。四驱系统的动力分配为前40%和后60%,同时quattro系统可以根据驾驶场景最多提供前70%和后85%的动力分配。RS陶瓷刹车盘作为选装项目出现在新款上,其还配备了后轮转向功能,低速时为后轮提供5度的转向角度,能够提供更灵活的表现。RS Q8 performance还采用了一个更轻的排气系统,不仅减重,同时声浪也更动听。
新款RS Q8 performance还配有dynamic plus套件,其包括了eAWS系统(机电主动侧倾稳定系统),其原理是在车辆前后轴上,搭载紧凑型电机,同时匹配一只3段行星齿轮减速箱,由此将稳定系统分为两部分。
在较为平坦的铺装路面,或直线行驶状态下,悬架控制将稳定器两个部分确保独立地运行,在起伏路面或多急弯行驶状态下,可有效提升车辆驾驶舒适性。而在高速行驶状态下,该系统可以对侧倾给予补偿。稳定系统的两个独立部分,此时可作为一个作用单元,以电机进行传动,在相反的方向上产生扭转效果。有效减小转向侧倾角,车辆驾控更为稳健。
外观方面,新款奥迪RS Q8家族采用了新的造型风格,和新款SQ8有些接近。新车整体造型非常的有力量感,黑色的前格栅、黑色的中网以及黑色前保险杠设计,让这款车看上去非常不好惹,矩阵式Matrix LED大灯组是标配,并可以选装奥迪的激光大灯。RS的LOGO和网状的格栅显示了其RS车型的身份。
侧面来看,新款车型相比老款变化不大,但引入了新造型的23英寸轮圈。尾部方面,新车主要也是设计细节调整,包括OLED尾灯组依然为贯穿式,但内部的光源点亮后的样式有所变化,底部保险杠区域有一些微调。
细节方面,两种版本在外观有一些区别,标准版车型的外后视镜罩、车窗饰条、后扩散器采用亮黑色涂装,而性能版车型则搭载哑光碳纤维装饰。此外,标准版车型搭载22英寸轮圈,性能版车型则搭载更轻的全新23英寸轻量化轮圈,并配备碳陶制动盘。
内饰方面,作为一款顶级的旗舰性能版,科技感十足的多屏设计和考究的材质,让整车在运动和豪华氛围营造上还是非常出色的,内饰有蓝色、灰色和红色的设计套装,并可在多种内饰材质上进行选装,RS的LOGO出现在许多细节的地方,在和多彩氛围灯的配合下,打造属于车主个人风格的爱车。
 
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